Во время премьеры Honda Pilot Дэйв Марек уверенно сказал, что машина является для компании ничем иным, как «лицензией для печатания денег». Дизайнер имел в виду, что просторный интерьер автомобиля практически обеспечивает ему успех.
Но коробкообразный кроссовер понравился далеко не всем, а на некоторых интернет-сайтах он даже получил кличку «тупой» («goofy») из-за его своеобразной решетки радиатора. Отвечая на такие заявления, Дэйв уже не был столь уверен в своем проекте: «На макете решетка радиатора смотрелась хорошо. Но когда вышла реальная модель… Ох! — вот что произошло в действительности, такое трудно предугадать. Но я считаю, что когда Pilot появится на дорогах, он понравится людям».
Также Марек сообщил, что окончательный вариант кроссовера отличается от того, что изначально было задумано дизайнерским отделом. А виной этому стала необходимость соответствия некоторым размерам и другим характеристикам.
Впрочем, выделенная для России ежегодная квота в 3,5—4,5 тысячи автомобилей скорее всего обретет своих владельцев, ведь РФ все еще является крупнейшим в Европе рынком сбыта внедорожников.
Комментариев нет:
Отправить комментарий