Немецкий концерн Volkswagen впервые в своей истории вышел на третье место по продажам автомобилей в мире! По итогам деятельности в первой половине 2008 года стало ясно, что Volkswagen опередил Ford, который опустился на четвертое место. Правда, разница в продажах совсем небольшая. У Volkswagen в активе 3,31 млн. машин, а у Ford – 3,22 млн.
Что касается первого места, то его занимает вовсе не Toyota, как многие решили. На первом месте идет концерн General Motors, сумевший реализовать за первые шесть месяцев этого года 4,8 млн. машин. У Toyota – 4, 54 млн.
Интересно, что еще совсем недавно представители японской компании уверяли, что они по итогам 2008 года выйдут на твердое первое место и обгонят GM. Но сейчас можно услышать другие разговоры. Из-за сложной ситуации на американском рынке в Toyota изменили планы продаж, и теперь эта фирма уже не претендует на мировое господство в 2008 году. Если раньше в Toyota говорили, что компания продаст в 2008 году 10,4 млн. машин, то теперь речь идет уже о 9,7 млн.
пятница, 29 августа 2008 г.
Две девушки сожгли девять авто
В Ростове-на-Дону поймали поджигателей машин, которые в ночь с 24 на 25 августа уничтожили сразу девять автомобилей. Причем, что самое интересное, поджигателями оказались… девушки. Одной из них недавно исполнилось 19 лет, а другая еще является несовершеннолетней, передает РБК.
Как оказалось, милые барышни решили вечером выпить. И после употребления горячительных напитков они пошли гулять по городу в поисках приключений. Ничего интересного в тот момент в Ростове-на-Дону не происходило, поэтому дамы решили шутки ради поджечь стоявший на обочине «ВАЗ-2101». При этом, как рассказали сами задержанные, мысль сжечь машину пришла в их прекрасные головы после того, как они вспомнили о телевизионной программе – там рассказывалось, что в Москве в последнее время все чаще поджигают автомобили.
Горящая машина – разве может быть что-то прекраснее, подумали девушки. Они стали ходить по району и искать автомобили с приоткрытыми окнами. Как только они находили такое транспортное средство, то тут же начинали бросать в салон спички и пытались поджечь обивку кресел, ремни безопасности. Таким образом, они подожгли пять машин! Еще четыре вспыхнули от уже горящих транспортных средств. В результате деятельности молодых красавиц были уничтожены следующие автомобили: «ВАЗ-2101», «ГАЗель», «Волга», «Москвич-412», два «ВАЗ-2106», Mazda, Ford и Nissan.
Как оказалось, милые барышни решили вечером выпить. И после употребления горячительных напитков они пошли гулять по городу в поисках приключений. Ничего интересного в тот момент в Ростове-на-Дону не происходило, поэтому дамы решили шутки ради поджечь стоявший на обочине «ВАЗ-2101». При этом, как рассказали сами задержанные, мысль сжечь машину пришла в их прекрасные головы после того, как они вспомнили о телевизионной программе – там рассказывалось, что в Москве в последнее время все чаще поджигают автомобили.
Горящая машина – разве может быть что-то прекраснее, подумали девушки. Они стали ходить по району и искать автомобили с приоткрытыми окнами. Как только они находили такое транспортное средство, то тут же начинали бросать в салон спички и пытались поджечь обивку кресел, ремни безопасности. Таким образом, они подожгли пять машин! Еще четыре вспыхнули от уже горящих транспортных средств. В результате деятельности молодых красавиц были уничтожены следующие автомобили: «ВАЗ-2101», «ГАЗель», «Волга», «Москвич-412», два «ВАЗ-2106», Mazda, Ford и Nissan.
70 копеек за 1 литр бензина. Это реальность
Самый дешевый бензин в мире в настоящий момент в Венесуэле, которой руководит лихой Уго Чавес. Благодаря государственным дотациям один литр бензина в этой стране стоит всего 3 американских цента или в пересчете на наши деньги порядка 70 копеек! Даже в Саудовской Аравии, которая является лидером по добыче нефти, бензин стоит 24 цента за 1 л (или 5,6 руб. за 1 л). При этом руководство Венесуэлы всячески подчеркивает, что в ближайшее время цены на топливо в стране повышаться не будут. «Муссируемые оппозицией в последнее время слухи о том, что цены на бензин будут повышены, не соответствуют действительности», - передает «РИА-Новости» слова заместителя председателя парламентского комитета по энергетике Хесуса Гратерола.
Китайский эмо-кар и хэтчбек-универсал от Geely
Китайский производитель представил две новинки - компактный городской хэтчбек EMOtion и Geely MK с новым кузовом. Хотя официально он и называется хэтчбек, скорее похож на универсал. К сожалению, на Московский автосалон Geely не привезла свои спорткары и разработки с гибридным двигателем использующие бензин и природный газ.
MK, судя по всему, будет продаваться, как и седан в фиксированных комплектациях: Base, Comfort и Elegance. Промежуточная версия Comfort комплектуется ABS с EBD, полным электропакетом, усилителем руля, кожаным салоном и люком. Мотор для всех один бензиновый 1,5-литровый мощностью 94 л.с. Цена на версию хэтчбек неизвестна. Напомним, что в России седан Geely MK в базовой комплектации стоит 319 тысяч рублей. Гарантия на него три года или 100 тыс. км. пробега.
Пока не исключается возможность того, что свои модели Geely будет собирать в России, ранее представители компании делали заявления, что к 2009 году хотят наладить сборку 50 тыс. автомобилей в год, а в 2010 увеличить это число до 100 тыс.
MK, судя по всему, будет продаваться, как и седан в фиксированных комплектациях: Base, Comfort и Elegance. Промежуточная версия Comfort комплектуется ABS с EBD, полным электропакетом, усилителем руля, кожаным салоном и люком. Мотор для всех один бензиновый 1,5-литровый мощностью 94 л.с. Цена на версию хэтчбек неизвестна. Напомним, что в России седан Geely MK в базовой комплектации стоит 319 тысяч рублей. Гарантия на него три года или 100 тыс. км. пробега.
Пока не исключается возможность того, что свои модели Geely будет собирать в России, ранее представители компании делали заявления, что к 2009 году хотят наладить сборку 50 тыс. автомобилей в год, а в 2010 увеличить это число до 100 тыс.
Dodge предложил россиянам семиместного переростка Journey
Chrysler на Московский автосалон прикатил семейный Dodge Journey. Парадокс — при довольно скучном дизайне автомобиль получился весьма оригинальным. С виду «Путешествие» (именно так с английского переводится Journey) — нечто среднее между кроссовером и минивэном, но по пропорциям и компоновке он всё-таки больше напоминает универсал. И несмотря на то, что универсал этот совсем немаленький, стоит он на той же «тележке» (только растянутой), что и младшенький Сaliber. Благодаря приросту в базе и длине в машине нашлось место для третьего ряда кресел.
До нас Journey добрался только сейчас, хотя дебют автомобиля состоялся почти год назад во Франкфурте. Версия с 2,4-литровым четырёхцилиндровым мотором, развивающим 170 (в США — 173) лошадиных сил, доступна от 823200 рублей. До «сотни» эта вариация разгоняется за 11,8 секунды и достигает максимального скоростного потолка в 188 км/ч. В смешанном режиме семиместник с этим движком на сотню километров пути больше 9,6 литров не потребует. Хотя… Как ехать… Трансмиссия здесь переднеприводная с четырёхступенчатой, гидротрансформаторной АКПП, имеющей функцию ручного управления Autostick.
До нас Journey добрался только сейчас, хотя дебют автомобиля состоялся почти год назад во Франкфурте. Версия с 2,4-литровым четырёхцилиндровым мотором, развивающим 170 (в США — 173) лошадиных сил, доступна от 823200 рублей. До «сотни» эта вариация разгоняется за 11,8 секунды и достигает максимального скоростного потолка в 188 км/ч. В смешанном режиме семиместник с этим движком на сотню километров пути больше 9,6 литров не потребует. Хотя… Как ехать… Трансмиссия здесь переднеприводная с четырёхступенчатой, гидротрансформаторной АКПП, имеющей функцию ручного управления Autostick.
Hummer будет учить людей в пустыне
Компания Hummer решила открыть свою собственную школу экстремального вождения. Да не где-нибудь, а в Сахаре – одной из самых страшных пустынь мира. Уже в ноябре в Марокко 14 экипажей проедут по пескам 1300 км. В компании Hummer уверены, что все участники этой школы получат максимум знаний о том, как же нужно управлять Hummer и на что способен этот автомобиль.
В Hummer особо подчеркивают, что по Сахаре поедут стандартные автомобили. От тех машин, которые продаются в автосалонах, они будут отличаться только установленным GPS-навигатором и специальными покрышками. Стоимость обучения в школе относительно небольшая – 3995 евро за команду из двух человек. В эту сумму уже входит проживание и питание. Правда, добираться до Сахары поклонникам Hummer придется самостоятельно.
В Hummer особо подчеркивают, что по Сахаре поедут стандартные автомобили. От тех машин, которые продаются в автосалонах, они будут отличаться только установленным GPS-навигатором и специальными покрышками. Стоимость обучения в школе относительно небольшая – 3995 евро за команду из двух человек. В эту сумму уже входит проживание и питание. Правда, добираться до Сахары поклонникам Hummer придется самостоятельно.
Стоянка на необорудованных парковках будет бесплатной
Столичные власти заявили, что брать деньги с водителей автомобилей за парковку можно лишь в том случае, если паркинг специально оборудован. А вот если он не соответствует всем правилам, то тогда стоянка машин должна быть для водителей бесплатной.
Что же должна иметь городская парковка? Согласно правилам, территория должна быть обозначена необходимыми дорожными знаками, на асфальте нанесена разметка, стоянка оборудована системой контроля въезда-выезда и автоматизированной системой безналичной оплаты. «Если парковка не соответствует этим требованиям, то взимать плату на ней будет запрещено», - передает «Итар-Тасс» слова членов московского правительства.
Отметим, что столичные власти ранее подготовили проект настоящей "парковочной революции". Для начала будут созданы плавучие парковки на территории каналов и рек. Современные наводные паркинги заменят развлекательные дебаркадеры и старые баржи. Первой подобная парковка появится на Краснопресненской набережной.
Вслед за этим наступит запрет на парковку вне отведенных мест. В центральной части города будет запрещено парковаться на проезжей части. Оставить машину можно будет только на специализированной стоянке. Помимо надводных площадок будут построены паркинги на 46 тысяч машино-мест. По словам руководителя Департамента транспорта и связи столицы этого должно хватить.
В качестве финального аккорда власти создадут парковочную полицию. Подобная служба будет создана в Центральном административном округе. По словам авторов законопроекта, для работы в полиции будут привлечены "временно безработные жители ЦАО". Вместе с полицией увеличится и количество эвакуаторов.
Что же должна иметь городская парковка? Согласно правилам, территория должна быть обозначена необходимыми дорожными знаками, на асфальте нанесена разметка, стоянка оборудована системой контроля въезда-выезда и автоматизированной системой безналичной оплаты. «Если парковка не соответствует этим требованиям, то взимать плату на ней будет запрещено», - передает «Итар-Тасс» слова членов московского правительства.
Отметим, что столичные власти ранее подготовили проект настоящей "парковочной революции". Для начала будут созданы плавучие парковки на территории каналов и рек. Современные наводные паркинги заменят развлекательные дебаркадеры и старые баржи. Первой подобная парковка появится на Краснопресненской набережной.
Вслед за этим наступит запрет на парковку вне отведенных мест. В центральной части города будет запрещено парковаться на проезжей части. Оставить машину можно будет только на специализированной стоянке. Помимо надводных площадок будут построены паркинги на 46 тысяч машино-мест. По словам руководителя Департамента транспорта и связи столицы этого должно хватить.
В качестве финального аккорда власти создадут парковочную полицию. Подобная служба будет создана в Центральном административном округе. По словам авторов законопроекта, для работы в полиции будут привлечены "временно безработные жители ЦАО". Вместе с полицией увеличится и количество эвакуаторов.
Показана самая быстрая Lada
Сразу надо сказать, что данная машина не может выехать на дороги общего пользования, однако, интерес к ней все равно очень большой. Еще бы, ведь это самая быстрая машина марки Lada! Ее использует в гонках наша команда Russian Bears («Русские медведи»), которая в прошлом году решила ворваться в мир европейского кузовного чемпионата с моделью отечественного производства. Почему выбор пал на «десятку», а не на Priora? По словам руководителя команды Виктора Шаповалова, это было связано с тем, что «десятка» уже имела необходимую сертификацию в FIA.
По-настоящему главные старты нашей «десятки» еще впереди. В Russian Bears сейчас активно готовятся к сезону 2009 года, который может стать определяющим для команды. Правда, Russian Bears уже имеет опыт за плечами пять гонок на «десятке». «Результаты на самом деле неплохие. Мы проигрываем лидерам порядка двух секунд с каждого круга. Это вполне достойные показатели для молодой команды. Это отмечаем не только мы, но и все конкуренты. Например, когда в чемпионат WTCC пришла Chevrolet, то она проигрывала в первом сезоне по 5 секунд с круга. Это гонки высшего уровня, это элита автоспорта. Главное, что мы постоянно финишируем», - говорит Виктор Шаповалов. К тому же не надо забывать про бюджет. Если ведущие команды типа BMW и Mercedes имеют в своем распоряжении по 10-15 млн. евро в год, то Russian Bears располагает гораздо более скромными суммами – около 1,2-1,5 млн.
На создание этой машины ушло около семи месяцев. От серийной «десятки» Lada WTCC отличается всем, а не только другим аэродинамическим обвесом и расширенными колесными арками. Автомобиль получил совершенно новую подвеску, установлены совершенно другие тормоза, серьезно усилен сам кузов. Ну а про то, что салон Lada WTCC не имеет ничего общего с внутренностями «десятки», можно, наверное, и не говорить. Двигатель здесь не вазовский – его разработал Opel (помните, несколько лет назад выпускалась «десятка» с 2,0-литровым опелевским агрегатом). Благодаря доработкам этот двигатель выдает 270 л.с. при 8500 об/мин, причем, без применения турбонаддува. Но, как оказалось, даже 270 л.с. мало. Конкуренты имеют примерно на 15 «лошадок» больше, в результате на прямых наша «десятка» проигрывает лидерам в скорости около 10-12 км/ч. Пока проигрывает. Естественно, рассчитывать на большой ресурс данного агрегата не стоит. Его хватает лишь на несколько гонок. Но это совершенно нормальное явление для автоспорта.
По-настоящему главные старты нашей «десятки» еще впереди. В Russian Bears сейчас активно готовятся к сезону 2009 года, который может стать определяющим для команды. Правда, Russian Bears уже имеет опыт за плечами пять гонок на «десятке». «Результаты на самом деле неплохие. Мы проигрываем лидерам порядка двух секунд с каждого круга. Это вполне достойные показатели для молодой команды. Это отмечаем не только мы, но и все конкуренты. Например, когда в чемпионат WTCC пришла Chevrolet, то она проигрывала в первом сезоне по 5 секунд с круга. Это гонки высшего уровня, это элита автоспорта. Главное, что мы постоянно финишируем», - говорит Виктор Шаповалов. К тому же не надо забывать про бюджет. Если ведущие команды типа BMW и Mercedes имеют в своем распоряжении по 10-15 млн. евро в год, то Russian Bears располагает гораздо более скромными суммами – около 1,2-1,5 млн.
На создание этой машины ушло около семи месяцев. От серийной «десятки» Lada WTCC отличается всем, а не только другим аэродинамическим обвесом и расширенными колесными арками. Автомобиль получил совершенно новую подвеску, установлены совершенно другие тормоза, серьезно усилен сам кузов. Ну а про то, что салон Lada WTCC не имеет ничего общего с внутренностями «десятки», можно, наверное, и не говорить. Двигатель здесь не вазовский – его разработал Opel (помните, несколько лет назад выпускалась «десятка» с 2,0-литровым опелевским агрегатом). Благодаря доработкам этот двигатель выдает 270 л.с. при 8500 об/мин, причем, без применения турбонаддува. Но, как оказалось, даже 270 л.с. мало. Конкуренты имеют примерно на 15 «лошадок» больше, в результате на прямых наша «десятка» проигрывает лидерам в скорости около 10-12 км/ч. Пока проигрывает. Естественно, рассчитывать на большой ресурс данного агрегата не стоит. Его хватает лишь на несколько гонок. Но это совершенно нормальное явление для автоспорта.
Лучшие кроссоверы премиум-класса пришли в Россию
В Москве были представлены сразу четыре новых кроссовера премиум-класса, которые скоро поступят в продажу. Свои новинки в классе люкс-кроссоверов представили Audi, Mercedes, Volvo и Infiniti.
Новый кроссовер Audi Q5 делает ставку на универсальность и спорт. Длина колёсной базы Q5 составляет 2,81 м, что является лидирующем показателем в классе. Машина предлагается с тремя двигателями. Самый доступный 2.0 TDI, 170 л.с. Этот турбодизель комплектуется шестиступенчатой механической коробкой, что делает его весьма экономичным. Четырёхцилиндровый бензиновый 2.0 TFSI развивает 211 л.с. Самый мощный мотор - это 3,0-литровый турбодизельный V6, его мощность 240 л.с., а крутящий момент 500 Нм (от 1500 до 3000 об/мин.). TFSI и шестицилиндровый TDI оснащаются новой семиступенчатой АКПП S-tronic с двумя сцеплениями. Крутящий момент в обычных условиях распределяется в соотношении 40:60. При необходимости привод quattro способен передавать до 65% тягового усилия на переднюю и до 85% на заднюю ось. Q5 может преодолевать подъемы до 31 градуса, величина его дорожного просвета составляет 200 мм. Также Audi способен преодолевать броды глубиной до 500 мм. Багажник кроссовера имеет ровный пол и стенки, в том числе при сложенных задних сиденьях. Его объем составляет от 540 до 1560 л. В базовую комплектацию включены электромеханический стояночный тормоз, интеллектуальный ключ с чипом, климат-контроль и цветной LCD-дисплей. Часть кузовных деталей выполнены из алюминия. При желании покупатель может заказать два варианта пакета внешней отделки: S-line, который делает машину более динамичной вид, или offroad style. В Европе стоимость TDI V6 составляет 47400 EUR. Российские цены пока неизвестны.
Mercedes GLK выглядит совсем не так, как современные кроссоверы. Никаких "зализанностей", плавных обводов и дружелюбности. GLK словно отпрыск некогда военного "Геленвагена". Рубленые грани, острые углы... По словам дизайнеров, сегодня многим людям надоели спокойные формы, и GLK призван внести разнообразие в автомобильный мир. В базовой комплектации Mercedes весьма неплох, есть климат-контроль, семиступенчатый автомат, качественная аудиосистема, отделка салона кожей и биксенон. Также клиентам предлагается семь подушек и фирменная система Pre Safe, которая в случае опасности плотнее притягивает ремни и закрывает окна и люк. Несмотря на свою брутальную внешность, GLK меньше склонен к внедорожным подвигам. Но и он позволяет преодолеть брод глубиной до 300 мм или взобраться на 22 градусное препятствие. Такое ограничение накладывает передний бампер. Дорожный просвет GLK составляет 200 мм. В качестве опции предлагается пакет off-road с неокрашенными пластиковыми частями бамперов, дополнительной защитой и спорт-пакет, включающий декоративные элементы интерьера и колесные диски большего диаметра. Для GLK доступны четыре мотора. Из них два дизельных: GLK 220 CDI (170 л.с.) и 320 CDI (224 л.с.). Бензиновые версии оснащаются моторами V6 объемом 3 л (231 л.с.) и 3,5 л (272 л.с.). В России доступны бензиновые версии GLK 280 за 1 609 000 руб. и GLK 350 за 1 720 500 руб. Столько же стоит и дизельный GLK 320 CDI.
Новый кроссовер Audi Q5 делает ставку на универсальность и спорт. Длина колёсной базы Q5 составляет 2,81 м, что является лидирующем показателем в классе. Машина предлагается с тремя двигателями. Самый доступный 2.0 TDI, 170 л.с. Этот турбодизель комплектуется шестиступенчатой механической коробкой, что делает его весьма экономичным. Четырёхцилиндровый бензиновый 2.0 TFSI развивает 211 л.с. Самый мощный мотор - это 3,0-литровый турбодизельный V6, его мощность 240 л.с., а крутящий момент 500 Нм (от 1500 до 3000 об/мин.). TFSI и шестицилиндровый TDI оснащаются новой семиступенчатой АКПП S-tronic с двумя сцеплениями. Крутящий момент в обычных условиях распределяется в соотношении 40:60. При необходимости привод quattro способен передавать до 65% тягового усилия на переднюю и до 85% на заднюю ось. Q5 может преодолевать подъемы до 31 градуса, величина его дорожного просвета составляет 200 мм. Также Audi способен преодолевать броды глубиной до 500 мм. Багажник кроссовера имеет ровный пол и стенки, в том числе при сложенных задних сиденьях. Его объем составляет от 540 до 1560 л. В базовую комплектацию включены электромеханический стояночный тормоз, интеллектуальный ключ с чипом, климат-контроль и цветной LCD-дисплей. Часть кузовных деталей выполнены из алюминия. При желании покупатель может заказать два варианта пакета внешней отделки: S-line, который делает машину более динамичной вид, или offroad style. В Европе стоимость TDI V6 составляет 47400 EUR. Российские цены пока неизвестны.
Mercedes GLK выглядит совсем не так, как современные кроссоверы. Никаких "зализанностей", плавных обводов и дружелюбности. GLK словно отпрыск некогда военного "Геленвагена". Рубленые грани, острые углы... По словам дизайнеров, сегодня многим людям надоели спокойные формы, и GLK призван внести разнообразие в автомобильный мир. В базовой комплектации Mercedes весьма неплох, есть климат-контроль, семиступенчатый автомат, качественная аудиосистема, отделка салона кожей и биксенон. Также клиентам предлагается семь подушек и фирменная система Pre Safe, которая в случае опасности плотнее притягивает ремни и закрывает окна и люк. Несмотря на свою брутальную внешность, GLK меньше склонен к внедорожным подвигам. Но и он позволяет преодолеть брод глубиной до 300 мм или взобраться на 22 градусное препятствие. Такое ограничение накладывает передний бампер. Дорожный просвет GLK составляет 200 мм. В качестве опции предлагается пакет off-road с неокрашенными пластиковыми частями бамперов, дополнительной защитой и спорт-пакет, включающий декоративные элементы интерьера и колесные диски большего диаметра. Для GLK доступны четыре мотора. Из них два дизельных: GLK 220 CDI (170 л.с.) и 320 CDI (224 л.с.). Бензиновые версии оснащаются моторами V6 объемом 3 л (231 л.с.) и 3,5 л (272 л.с.). В России доступны бензиновые версии GLK 280 за 1 609 000 руб. и GLK 350 за 1 720 500 руб. Столько же стоит и дизельный GLK 320 CDI.
BYD номер ноль о трёх цилиндрах
Солитёром среди моделей экспозиции китайской BYD на Московском автосалоне стал компактный хэтчбек A-класса под названием F0. Производство «малыша» несколько месяцев назад стартовало на новом заводе компании в городе Шеньянь. Так что в Китае и некоторых других азиатских странах «нулевик» в продажу уже поступил, а на нашем рынке он только осваивается.
Представители BYD без зазрения совести уверяют, что F0 инженерами компании разработан с чистого листа. Но мы-то с вами видим, что китайская новинка, ничто иное, как копия (пусть и несколько изменённая) японского городского хэтчбека Toyota Aigo. Спереди у автомобильчика установлен Мак-Ферсон, сзади – полунезависимая пружинная подвеска. Широким ассортиментом силовых агрегатов машинка пока похвастать не может. На «нуль» устанавливается один единственный трёхцилиндровый 998-кубовый 68-сильный моторчик собственного, то бишь, Бидовского сочинения. Агрегатируется он только с механической пятиступенчатой коробкой передач.
Представители BYD без зазрения совести уверяют, что F0 инженерами компании разработан с чистого листа. Но мы-то с вами видим, что китайская новинка, ничто иное, как копия (пусть и несколько изменённая) японского городского хэтчбека Toyota Aigo. Спереди у автомобильчика установлен Мак-Ферсон, сзади – полунезависимая пружинная подвеска. Широким ассортиментом силовых агрегатов машинка пока похвастать не может. На «нуль» устанавливается один единственный трёхцилиндровый 998-кубовый 68-сильный моторчик собственного, то бишь, Бидовского сочинения. Агрегатируется он только с механической пятиступенчатой коробкой передач.
Камаз-Мастер в Ростове-на-Дону
С 29 по 31 августа в окрестностях Ростова (с центром в станице Старочеркасской) будет проходить очередной этап Чемпионата России - ралли-рейд «Тихий Дон-2008». Сегодня, 29 августа, команда КАМАЗ-мастер проходит технические и административные проверки, а вечером, в 19 часов, планирует принять участие в торжественном открытие ралли "Тихий Дон".
В классе грузовиков Т4 заявлено 5 экипажей команды «КАМАЗ-мастер». Под номером 300 поедет экипаж Владимира Чагина (штурман Савостин Сергей, механик Николаев Эдуард). Чагин поведет грузовик КАМАЗ 4326, который подготовлен на «Дакар». Его задача – максимально «нагрузить» машину, чтобы выявить все возможные поломки. Экипажу Чагина придется останавливаться во время гонки, проверять работу узлов и агрегатов, замерять температуру, исправлять поломки.
У экипажей Андрея Каргинова (штурман Аматыч Роберт, механик Девяткин Игорь) и Айрата Мардеева (штурман Мизюкаев Вячеслав, механик Иванов Евгений) номера соответственно 302 и 303. Поедут они на КАМАЗе 491100. Под номерами 301 и 304 поедут «клиентские» грузовики – КАМАЗ 49252 Булата Янборисова (штурман Беляев Айдар, механик Танин Анатолий) и КАМАЗ 4911, под управлением Стовбуна Сергея (штурман Жуков Александр, механик Чернышов Андрей).
По словам Владимира Чагина, команда полностью готова к ралли, настроена по боевому. Каждый знает свои задачи и готов их выполнять.
Торжественное открытие соревнования состоится вечером пятницы в Аксае на площади Героев в присутствии представителей областной и местной администрации, официальных лиц Российской Автомобильной Федерации, всех участников и их автомобилей. Спортсменов встретят хлебом-солью, они получат напутственные слова и будет дан символический старт бахи. После завершения церемонии открытия, все гонщики и автомобили переместятся в Старочеркасскую, где вблизи от историко-архитектурного памятника «Атаманское подворье» расположится «Бивуак», на котором разместятся все спортивные машины, автомобили обслуживания и штаб соревнования. Завершит день пресс-конференция, которая пройдет на территории музея «Атаманское подворье».
В субботу утром на кроссовой трассе «Дон 25», состоится парад спортивных автомобилей, короткая гонка «Супер Специальный участок» и старт первого скоростного участка, который откроет гонку.
290-ти километровая гонка субботнего дня завершится в Старочеркасской. Вечером пройдет пресс-конференция по итогам дня и завершится день концертом.
В воскресенье утром гонка стартует и финиширует в Старочеркасской, пройдя 212 км. Вечером участники и гости совершат прогулку на теплоходе к месту награждения, которое пройдет в гриль-парке «Малибу» в Ростове на левом берегу Дона.
В классе грузовиков Т4 заявлено 5 экипажей команды «КАМАЗ-мастер». Под номером 300 поедет экипаж Владимира Чагина (штурман Савостин Сергей, механик Николаев Эдуард). Чагин поведет грузовик КАМАЗ 4326, который подготовлен на «Дакар». Его задача – максимально «нагрузить» машину, чтобы выявить все возможные поломки. Экипажу Чагина придется останавливаться во время гонки, проверять работу узлов и агрегатов, замерять температуру, исправлять поломки.
У экипажей Андрея Каргинова (штурман Аматыч Роберт, механик Девяткин Игорь) и Айрата Мардеева (штурман Мизюкаев Вячеслав, механик Иванов Евгений) номера соответственно 302 и 303. Поедут они на КАМАЗе 491100. Под номерами 301 и 304 поедут «клиентские» грузовики – КАМАЗ 49252 Булата Янборисова (штурман Беляев Айдар, механик Танин Анатолий) и КАМАЗ 4911, под управлением Стовбуна Сергея (штурман Жуков Александр, механик Чернышов Андрей).
По словам Владимира Чагина, команда полностью готова к ралли, настроена по боевому. Каждый знает свои задачи и готов их выполнять.
Торжественное открытие соревнования состоится вечером пятницы в Аксае на площади Героев в присутствии представителей областной и местной администрации, официальных лиц Российской Автомобильной Федерации, всех участников и их автомобилей. Спортсменов встретят хлебом-солью, они получат напутственные слова и будет дан символический старт бахи. После завершения церемонии открытия, все гонщики и автомобили переместятся в Старочеркасскую, где вблизи от историко-архитектурного памятника «Атаманское подворье» расположится «Бивуак», на котором разместятся все спортивные машины, автомобили обслуживания и штаб соревнования. Завершит день пресс-конференция, которая пройдет на территории музея «Атаманское подворье».
В субботу утром на кроссовой трассе «Дон 25», состоится парад спортивных автомобилей, короткая гонка «Супер Специальный участок» и старт первого скоростного участка, который откроет гонку.
290-ти километровая гонка субботнего дня завершится в Старочеркасской. Вечером пройдет пресс-конференция по итогам дня и завершится день концертом.
В воскресенье утром гонка стартует и финиширует в Старочеркасской, пройдя 212 км. Вечером участники и гости совершат прогулку на теплоходе к месту награждения, которое пройдет в гриль-парке «Малибу» в Ростове на левом берегу Дона.
В Москве можно будет бесплатно парковаться на "неправильных" парковках
В пресс-службе мэрии Москвы сообщили, что на неправильно оборудованных московских платных парковках запретят брать плату с автовладельцев, паркующих на них свои машины. В соответсвии с измененными документами, регламентирующими систему единого городского парковочного пространства, территория городской платной парковки должна быть обязательно обозначена дорожными знаками и разметкой, по периметру земельного участка выделена ограждениями,а также оборудована системами контроля въезда-выезда и безналичной оплаты.
Если же какие-нибудь из данных требований не соблюдены - то овдители могут не платить за услуги таких парковок. В настоящее время в столице имеется окло 400 платных парковок. В ближайшее время все они будут проверены на предмет соблюдения новых требований.
Если же какие-нибудь из данных требований не соблюдены - то овдители могут не платить за услуги таких парковок. В настоящее время в столице имеется окло 400 платных парковок. В ближайшее время все они будут проверены на предмет соблюдения новых требований.
Поддержка российских автопроизводителей под вопросом?
Вчера вице-премьер российского правительства Игорь Сечин посетил Московский международный автосалон (ММАС-2008), где которого он провел небольшое совещание с представителями российских автопоризводителей. Как выяснилось, реализация предложенных мер еще весной 2008 года по поддержке отечественного автомобилестроения, была приостановлена. Противниками таких мероприятий оказались МЭРТ, Министерство финансов и Федеральная таможенная служба.
Напомним, что в конце мая 2008 года на совещании представителей российских автопоризводителей под председательством Владимира Путина был определ ряд мер, направленных в их поддержку. В их числе - увеличение транспортного налога на старые автомобили и таможенных пошлин на подержанные иномарки, продление режима промышленной сборки, и еще немало предложений, позволивших бы вытеснить подержанные автомобили иностранного производства.
Но МЭРТ, Министерство финансов и ФТС по некоторым предложениям так и не представили окончательного решения или же решения были отрицательными.
Напомним, что в конце мая 2008 года на совещании представителей российских автопоризводителей под председательством Владимира Путина был определ ряд мер, направленных в их поддержку. В их числе - увеличение транспортного налога на старые автомобили и таможенных пошлин на подержанные иномарки, продление режима промышленной сборки, и еще немало предложений, позволивших бы вытеснить подержанные автомобили иностранного производства.
Но МЭРТ, Министерство финансов и ФТС по некоторым предложениям так и не представили окончательного решения или же решения были отрицательными.
Renault-Nissan выпустит народный автомобиль
На презентации кроссовера Renault Sandero Stepway в Бразилии, президент автомобильного альянса Renault-Nissan Карлос Гон сообщил некоторые подробности о планах альянса в области создания недорогих автомобилей.
Основное требование к будущему народному автомобилю - цена, не превышающая 10000 долларов. Причем производство таких машин будет осуществляться в Бразилии. На мировой рынок будут выпущены модели сразу под тремя знаменитыми брэндами - Nissan, Dacia и Renault.
Напомним, что ранее Renault-Nissan сообщал о совместном производстве с индийской компанией Bajaj Auto сверхбюджетного автомобиля ULS стоимостью не более 2500 долларов. Кроме этого, Карлос Гон сделал любопытный прогноз, в соотвествии с которым к 2050 году мировой автопарк вырастет в 5 раз, достигнув трех миллиардов машин. Подобное станет возможным, в первую очередь благодаря растущему авторынку в странах БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай).
Основное требование к будущему народному автомобилю - цена, не превышающая 10000 долларов. Причем производство таких машин будет осуществляться в Бразилии. На мировой рынок будут выпущены модели сразу под тремя знаменитыми брэндами - Nissan, Dacia и Renault.
Напомним, что ранее Renault-Nissan сообщал о совместном производстве с индийской компанией Bajaj Auto сверхбюджетного автомобиля ULS стоимостью не более 2500 долларов. Кроме этого, Карлос Гон сделал любопытный прогноз, в соотвествии с которым к 2050 году мировой автопарк вырастет в 5 раз, достигнув трех миллиардов машин. Подобное станет возможным, в первую очередь благодаря растущему авторынку в странах БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай).
ММАС-2008: премьеры от компании Great Wall
Московский Международный Автомобильный Салон продолжает радовать нас премьерами. Известный китайский автопроизводитель Great Wall представил на суд общественности сразу три новых автомобиля.
Первый - внедорожная версия компактной машины Peri под названием CitySUV. Из ее особенностей отметим полный привод, защитный пластиковый обвес, бензиновый двигатель объемом 1,3 литра мощностью 87 л. с., а такжегидроусилитель руля, ABS с системой распределения тормозных сил, противотуманные фары и две подушки безопасности.
Вторая новинка - Great Wall Coolbear, внешне очень похожий на Toyota bB. Данная модель может комплектоваться бензиновыми двигателями объемом 1,3 и 1,5 литра мощностью 87 и 99 л. с. соотвественно, а также 74-сильным турбодизелем объемом 1,2-литра.
Третий новичок - феноменальный Great Wall Phenom, который еще в 2007 году являлся концепт-каром. Отметим, что на него устанавливаются точно такие же двигатели, что и на Great Wall Coolbear.
Первый - внедорожная версия компактной машины Peri под названием CitySUV. Из ее особенностей отметим полный привод, защитный пластиковый обвес, бензиновый двигатель объемом 1,3 литра мощностью 87 л. с., а такжегидроусилитель руля, ABS с системой распределения тормозных сил, противотуманные фары и две подушки безопасности.
Вторая новинка - Great Wall Coolbear, внешне очень похожий на Toyota bB. Данная модель может комплектоваться бензиновыми двигателями объемом 1,3 и 1,5 литра мощностью 87 и 99 л. с. соотвественно, а также 74-сильным турбодизелем объемом 1,2-литра.
Третий новичок - феноменальный Great Wall Phenom, который еще в 2007 году являлся концепт-каром. Отметим, что на него устанавливаются точно такие же двигатели, что и на Great Wall Coolbear.
Лучшие автопроизводители по версии российских дилеров
Ассоциация российских автомобильных дилеров стала инициатором интересного исследования рынка автопроизводителей, которое было заказано консалтинговой компании Ernst & Young. Специалисты Ernst & Young опросили 220 крупнейших автодилеров России по таким темам как: продажа новых автомобилей, послепродажное обслуживание, финансовые отношения - отсрочка платежей по автомобилям и запчастям, и коммуникации; реклама и продвижение, поддержка эффективной связи с дилером и информирование о планах.
В результате получилось, что при реализации новых машин продавцов лучше всех поддерживают европейские модели машин, а именно - Land Rover, BMW, Volvo и Audi. А худшими по данному показателю были названы китайская Chery, российский "ГАЗ", японская Honda, а также российские автопредприятия Kia-Avtotor и Hyundai-Tagaz.
Относительно ассортимента предлагаемых машин лучшие отзывы принадлежат Mercedes, BMW, Volvo и Land Rover. В пятерку лучших попала и группа "ГАЗ", тогда как "АвтоВАЗ" оказался на самом последнем месте в списке.
Зато "АвтоВАЗ" отличился с хорошей стороны по постпродажному обслуживанию, заняв первое место. За ним идут Toyota, Skoda, Audi и Hyundai. Также "АвтоВАЗ" был признан лучшим и по ценовой и ассортиментной политике по запчастям, и вторым по логистике и срокам поставок запчастей, и технической поддержке автомобилей.
В результате получилось, что при реализации новых машин продавцов лучше всех поддерживают европейские модели машин, а именно - Land Rover, BMW, Volvo и Audi. А худшими по данному показателю были названы китайская Chery, российский "ГАЗ", японская Honda, а также российские автопредприятия Kia-Avtotor и Hyundai-Tagaz.
Относительно ассортимента предлагаемых машин лучшие отзывы принадлежат Mercedes, BMW, Volvo и Land Rover. В пятерку лучших попала и группа "ГАЗ", тогда как "АвтоВАЗ" оказался на самом последнем месте в списке.
Зато "АвтоВАЗ" отличился с хорошей стороны по постпродажному обслуживанию, заняв первое место. За ним идут Toyota, Skoda, Audi и Hyundai. Также "АвтоВАЗ" был признан лучшим и по ценовой и ассортиментной политике по запчастям, и вторым по логистике и срокам поставок запчастей, и технической поддержке автомобилей.
Компания Mitsubishi выпустила "облегченный" Outlander
Современные экономические тенденции, в частности усиливающаяся конкуренция, рост цен на топливо, порой заставляют автопроизводителей удешевлять имеюищеся модели машин. Так весьма известнный Mitsubishi Outlander стал жертвой подобной модификации - превратился из полноприводного автомобиля в переднеприводный. И сделано это было по экономическим соображениям с целью удешевить данную модель.
В настоящее время в Японии продаются версии Outlander с моторами объемом в 2,4 л (полный или передний привод) или 3,0 л (полный привод). Также предлагается более навороченная модификация Roadest, отличающаяся от базовой версии стильными спортивными обвесами и особой решеткой радиатора.
Теперь самая дешевая переднеприводная модификация с двигателем объемом 2,4 л обойдется покупателям в 21800 долларов, а полноприводная версия - на 2020 долларов дороже.
В настоящее время в Японии продаются версии Outlander с моторами объемом в 2,4 л (полный или передний привод) или 3,0 л (полный привод). Также предлагается более навороченная модификация Roadest, отличающаяся от базовой версии стильными спортивными обвесами и особой решеткой радиатора.
Теперь самая дешевая переднеприводная модификация с двигателем объемом 2,4 л обойдется покупателям в 21800 долларов, а полноприводная версия - на 2020 долларов дороже.
Новые экономичные автомобили от компании Opel
Известный немецкий автопроизводитель - компания Opel, представила общественности новые экономичные версии моделей Astra и Corsa, входящие в серию так называемых "дружественных к окружающей среде автомобилей" под названием ecoFLEX.
Заметим, что Opel Astra ecoFLEX оснащается дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 1,7 литра мощностью 110 л.с. и автоматической коробкой передач. Максимальный крутящий момент составляет 260 Нм. Новинка отличается низким расходом топлива и выброса углекислова газа - всего 4,5 л/100 км и 119 г/км СО2 соотвественно.
Хэтчбек Opel Corsa ecoFLEX еще экономичнее - в нем установлен 1,3-литровый дизельный мотор CDTI мощностью 75 л.с. с крутящим моментом 170 Нм. приэтом потребление топлива в среднем составляет 4,1 л/100 км.
Заметим, что Opel Astra ecoFLEX оснащается дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 1,7 литра мощностью 110 л.с. и автоматической коробкой передач. Максимальный крутящий момент составляет 260 Нм. Новинка отличается низким расходом топлива и выброса углекислова газа - всего 4,5 л/100 км и 119 г/км СО2 соотвественно.
Хэтчбек Opel Corsa ecoFLEX еще экономичнее - в нем установлен 1,3-литровый дизельный мотор CDTI мощностью 75 л.с. с крутящим моментом 170 Нм. приэтом потребление топлива в среднем составляет 4,1 л/100 км.
Toyota Motor - реализовать 1 млн. автомобилей в год пока невозможно
В японской корпорации Toyota сообщили, что, несмотря на псотоянный рост продаж, план объемов реализации продукции в 2009 году пришлось изменить в сторону уменьшения. Теперь Toyota в 2009 году планирует продать 9,7 млн. автомобилей, а ранее предполагалось достичь отметки в 10,4 млн. машин.
Напомним, что прогнозы продаж на текущий 2008 год также были уменьшены почти на 0,3 млн. автомобилей. В то же время японская корпорация остается мировым лидером среди автопоризводителей. Скорее всего это лидерство она сохранит и в следующем десятилетии. Ближайшим конкурентом Toyota является американский концерн General Motors.
Примечательно, что в японской корпорации сейчас делают ставку на развитие экономичных автомобилей - как гибридов, так и полностью оснащенных электромоторами.
Напомним, что прогнозы продаж на текущий 2008 год также были уменьшены почти на 0,3 млн. автомобилей. В то же время японская корпорация остается мировым лидером среди автопоризводителей. Скорее всего это лидерство она сохранит и в следующем десятилетии. Ближайшим конкурентом Toyota является американский концерн General Motors.
Примечательно, что в японской корпорации сейчас делают ставку на развитие экономичных автомобилей - как гибридов, так и полностью оснащенных электромоторами.
В столице ужесточат экологические требования к грузовым автомобилям
В департаменте природопользования и охраны окружающей среды Москвы сообищли, что с 25 сентября 2008 года будет введен запрет на въезд в пределах третьего транспортного кольца для грузовых автомобилей, класс двигателя которых не соответствует экологическому стандарту Евро-2.
Вполне очевидно, что подобные меры предприняты для сокращения количества вредных выхлопов автотранспорта. Ведь по данным столичных экологов, ежегодно автомобили в Москве выделяют в атмосферу более миллиона тонн вредных веществ.
Заметим, что установленный еще в 2004 году порядок получения пропусков для въезда в центр Москвы останется без изменений. Только ко всему перечню документов нужно будет добавить паспорт транспортного средства с отметкой об экологическом классе не ниже Евро-2 или сертификат соответствия, подтверждающий такой экологический класс, полученный в Московской системе добровольной сертификации «Экологическая идентификация автотранспортных средств».
Вполне очевидно, что подобные меры предприняты для сокращения количества вредных выхлопов автотранспорта. Ведь по данным столичных экологов, ежегодно автомобили в Москве выделяют в атмосферу более миллиона тонн вредных веществ.
Заметим, что установленный еще в 2004 году порядок получения пропусков для въезда в центр Москвы останется без изменений. Только ко всему перечню документов нужно будет добавить паспорт транспортного средства с отметкой об экологическом классе не ниже Евро-2 или сертификат соответствия, подтверждающий такой экологический класс, полученный в Московской системе добровольной сертификации «Экологическая идентификация автотранспортных средств».
Рено-центр Атлант начал продажи первого кроссовера Renault
Начались продажи первого кроссовера Renault под названием Koleos. «В облике Koleos сочетаются черты типичного внедорожника и легкового автомобиля. В отличие от автомобилей, изначально создававшихся только для серьезного бездорожья, Koleos предлагает оборудование для обеспечения комфорта, включая чип-карту бесконтактного доступа, передний и задний парковочные радары, двухзонный климат-контроль, аудиосистему премиум-класса Bose и прочее», отмечается в пресс-релизе Рено-центра Атлант.
«Запуск первого кроссовера 4×4 Renault — это знаменательный этап развития марки во всем мире. Задуманный дизайнерами Renault, сконструированный инженерами Nissan и собранный на заводе Renault Samsung Motors (Корея), Renault Koleos — результат совместной работы профессионалов альянса Renault-Nissan», уверены в компании.
«Запуск первого кроссовера 4×4 Renault — это знаменательный этап развития марки во всем мире. Задуманный дизайнерами Renault, сконструированный инженерами Nissan и собранный на заводе Renault Samsung Motors (Корея), Renault Koleos — результат совместной работы профессионалов альянса Renault-Nissan», уверены в компании.
Great Wall украсил авто марихуаной
Городской хэтчбек Florid, вероятно, рассчитан на молодежь. Иначе, как объяснить нарисованные на боках листики марихуаны? Передняя часть автомобиля подозрительно похожа на Toyota Yaris. Внутри машина довольно просторна, но передняя панель смотрится несколько устаревшей. Покупателям доступны два бензиновых мотора объемом 1,3 л (88 л.с.) и 1.5 л (100 л.с.) соответствующие нормам Euro 5. В базовой комплектации доступна ABS с системой распределения тормозных усилий, две подушки безопасности и иммобилайзер. Также покупателям предлагается разнообразная цветовая гамма.
City SUV - городской кроссовер, все ясно из названия. По задумке инженеров автомобиль должен чувствовать себя на плохих дорогах также уверенно, как и в городе. Для этого SUV имеет дорожный просвет в 172 мм и... Жестко подключаемый полный привод. Это говорит о том, что режим 4х4 доступен только при движении с небольшой скоростью, по пересеченной местности. В остальных случаях придется ограничиться моноприводом. Автомобиль оснащается 1,3-литровым мотором мощностью 87 л.с.
Экстравагантный хэтчбек Phenom. Если верить официальной информации - почти спорткар. В релизе говорится, что "Феном" обладает отличными динамическими характеристиками, которые ему обеспечивают двигатели объемом 1,3 л и 1,5 л. Разгон до сотни с ними занимает 13 и 12 секунд соответственно. Не густо... Зато задние тормоза дисковые.
Лимузин Hover-П. Достаточно отметить, что подобную машину китайцы подарили Фиделю Кастро! По словам представителей Great Wall, изысканный интерьер лимузина построенного на базе Hover соответствует уровню пятизвездочного отеля... Машина оснащается мотором в 2,3 л мощностью 126 л.с. и механической КПП.
Микроавтобус Cowry на мой взгляд, смотрится весьма удачно. Салон автомобиля вмещает семь человек. Cowry оснащается мультимедийной системой со спутниковой навигацией, двумя подушками безопасности и ABS. В качестве силового агрегата установлен двухлитровый двигатель Mitsubishi мощностью 143 л.с.
City SUV - городской кроссовер, все ясно из названия. По задумке инженеров автомобиль должен чувствовать себя на плохих дорогах также уверенно, как и в городе. Для этого SUV имеет дорожный просвет в 172 мм и... Жестко подключаемый полный привод. Это говорит о том, что режим 4х4 доступен только при движении с небольшой скоростью, по пересеченной местности. В остальных случаях придется ограничиться моноприводом. Автомобиль оснащается 1,3-литровым мотором мощностью 87 л.с.
Экстравагантный хэтчбек Phenom. Если верить официальной информации - почти спорткар. В релизе говорится, что "Феном" обладает отличными динамическими характеристиками, которые ему обеспечивают двигатели объемом 1,3 л и 1,5 л. Разгон до сотни с ними занимает 13 и 12 секунд соответственно. Не густо... Зато задние тормоза дисковые.
Лимузин Hover-П. Достаточно отметить, что подобную машину китайцы подарили Фиделю Кастро! По словам представителей Great Wall, изысканный интерьер лимузина построенного на базе Hover соответствует уровню пятизвездочного отеля... Машина оснащается мотором в 2,3 л мощностью 126 л.с. и механической КПП.
Микроавтобус Cowry на мой взгляд, смотрится весьма удачно. Салон автомобиля вмещает семь человек. Cowry оснащается мультимедийной системой со спутниковой навигацией, двумя подушками безопасности и ABS. В качестве силового агрегата установлен двухлитровый двигатель Mitsubishi мощностью 143 л.с.
Nissan озвучил стоимость Murano в России
Свеженький Nissan Murano скоро будет подгонять соседей по потоку своей ослепительной хромированной «улыбкой» радиатора не только в США и Японии. Компания уже направила машину к берегам нашей необъятной родины. Многие прохожие, завидев на горизонте «дерзкого малого», могут лишиться дара речи, а некоторые и вовсе в обморок упасть. Но таким вызывающим и сногсшибательным новичок является лишь снаружи. По начинке это всё тот же старый добрый Murano, хоть и изрядно модернизированный.
Стоит он на перекроенной платформе, которая была впервые применена на модели Altima 2007-го модельного года. Прочность кузова увеличили, подвески переработали. Кинематическая схема последних хоть и осталась прежней, но сами узлы стали намного легче. А коли так, значит стоит ждать лучшей управляемости – неподрессоренные массы-то меньше! Интерьер Murano так же подправили, внутри сходства с предшественником найти не так-то просто.
У ниссановских «хирургов» дошли руки и до единственного мотора – 3,5-литровой V-образной «шестёрки». После проведённой операции вместо прежних 234 "лошадей" она выдаёт 265 штук. Неплохой приплод, правда? И это при том, что количество вредных выбросов от двигателя даже снизилось. Трансмиссию тоже подправили. Из пола, как прежде, торчит «кочерга» управления клиноремённым вариатором Xtronic CVT. Доводчики говорят, что он стал более отзывчивым на действия водителя за счёт переработанной системы ASC (Adaptive Shift Control), способной перенастраивать поведение на спортивный лад. Что ж, во время теста проверим!
«Штампуют» новый Мурано, как и раньше, в Японии, вариаций предусмотрено две: с переднеприводной и хитрой AWD трансмиссией. В России модель сертификационные испытания только проходит, но долго они не продлятся. Российское представительство компании собирается вывести полноприводную модификацию (у нас будут только такие) в продажу в январе. На вопрос о цене ниссановцы отвечают уклончиво. По их грубым прикидкам стоимость «кросса» изменится несильно и в среднем составит 1 600 000 руб.
Стоит он на перекроенной платформе, которая была впервые применена на модели Altima 2007-го модельного года. Прочность кузова увеличили, подвески переработали. Кинематическая схема последних хоть и осталась прежней, но сами узлы стали намного легче. А коли так, значит стоит ждать лучшей управляемости – неподрессоренные массы-то меньше! Интерьер Murano так же подправили, внутри сходства с предшественником найти не так-то просто.
У ниссановских «хирургов» дошли руки и до единственного мотора – 3,5-литровой V-образной «шестёрки». После проведённой операции вместо прежних 234 "лошадей" она выдаёт 265 штук. Неплохой приплод, правда? И это при том, что количество вредных выбросов от двигателя даже снизилось. Трансмиссию тоже подправили. Из пола, как прежде, торчит «кочерга» управления клиноремённым вариатором Xtronic CVT. Доводчики говорят, что он стал более отзывчивым на действия водителя за счёт переработанной системы ASC (Adaptive Shift Control), способной перенастраивать поведение на спортивный лад. Что ж, во время теста проверим!
«Штампуют» новый Мурано, как и раньше, в Японии, вариаций предусмотрено две: с переднеприводной и хитрой AWD трансмиссией. В России модель сертификационные испытания только проходит, но долго они не продлятся. Российское представительство компании собирается вывести полноприводную модификацию (у нас будут только такие) в продажу в январе. На вопрос о цене ниссановцы отвечают уклончиво. По их грубым прикидкам стоимость «кросса» изменится несильно и в среднем составит 1 600 000 руб.
четверг, 28 августа 2008 г.
1 сентября в Москве будет дежурить почти весь личный состав ГИБДД
В День знаний 1-го сентября почти весь личный состав столичной Госавтоинспекции будет дежурить на дорогах, обеспечивая безопасность маленьких участников дорожного движения.
АвтоВАЗ покупает ИжАвто
ОАО "АвтоВАЗ" принял решение о покупке ОАО "ИжАвто", сообщил в среду журналистам глава "АвтоВАЗа" Борис Алешин.
"Мы закончили оценку и приняли решение о покупке ИжАвто", - сказал он.
"Мы закончили оценку и приняли решение о покупке ИжАвто", - сказал он.
В 2008 году Audi рассчитывает продать в России 20 000 машин
Объем продаж Audi в России в 2008 г., по прогнозам, может составить 20 тыс. автомобилей
ММАС-2008: GW представила внедорожник CitySUV
На российском рынке уже представлен компактный городской автомобиль GWPeri…
Продажи иномарок в России в 2008 году вырастут на 14%
Количество проданных в РФ иномарок в 2008 году увеличится на 14% по сравнению с прошлым годом - такой прогноз привел директор департамента Минпромторга России Алексей Рахманов в среду на конференции газеты "Ведомости", проходящей в рамках Московского международного автосалона.
Он напомнил, что в прошлом году в РФ было реализовано 1,6 миллиона иномарок.
Рахманов добавил, что основной ценовой сегмент новых автомобилей - 15-25 тысяч долларов, при этом растет сегмент от 10 до 15 тысяч долларов.
Директор департамента Минпромторга напомнил, что на данный момент подписано 25 инвестиционных соглашений с автопроизводителями о промышленной сборке на территории РФ. "Мы заинтересованы в том, чтобы увеличить долю иномарок российской сборки, сократив таким образом импорт", - сказал чиновник.
По данным министерства, в первом полугодии 2008 года доля иномарок российской сборки составила 19%.
Он напомнил, что в прошлом году в РФ было реализовано 1,6 миллиона иномарок.
Рахманов добавил, что основной ценовой сегмент новых автомобилей - 15-25 тысяч долларов, при этом растет сегмент от 10 до 15 тысяч долларов.
Директор департамента Минпромторга напомнил, что на данный момент подписано 25 инвестиционных соглашений с автопроизводителями о промышленной сборке на территории РФ. "Мы заинтересованы в том, чтобы увеличить долю иномарок российской сборки, сократив таким образом импорт", - сказал чиновник.
По данным министерства, в первом полугодии 2008 года доля иномарок российской сборки составила 19%.
Группа ГАЗ планирует начать производство Газели-3 в 2011 году
Группа ГАЗ" планирует начать производство "Газели-3" в 2011 году, сообщил в среду председатель правления компании Сергей Занозин на конференции газеты "Ведомости", проходящей в рамках Московского международного автосалона.
"Мы планируем начать производство обновленной модели "Газели" в 2011 году, до этого времени будет произведена легкая модификация нынешнего модельного ряда", - сказал он.
По словам Занозина, к 2012 году компания планирует выпускать 300 тысяч легких коммерческих автомобилей.
Кроме того, он сообщил, что "Группа ГАЗ" намерена в течение ближайших лет поставлять на экспорт 30-35% своей продукции (без учета стран СНГ). Говоря о возможных рынках сбыта, Занозин отметил, что компанию интересуют страны Ближнего Востока, Северной Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. "Есть потенциал, что в некоторых из этих стран мы можем начать сборку", - добавил он.
На данный момент "Группа ГАЗ" имеет СП в Индии, где производятся грузовики "Урал". Занозин отметил, что в Индии также может быть налажено производство автобусов и легких коммерческих автомобилей.
"Группа ГАЗ" - крупнейший российский производитель коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. В состав "Группы ГАЗ" входят ОАО "ГАЗ", 15 автомобилестроительных предприятий в России, британская автокомпания LDV, сбытовые и сервисные структуры. Консолидированная выручка от реализации "Группы ГАЗ" в 2007 году составила 152,8 миллиарда рублей.
"Мы планируем начать производство обновленной модели "Газели" в 2011 году, до этого времени будет произведена легкая модификация нынешнего модельного ряда", - сказал он.
По словам Занозина, к 2012 году компания планирует выпускать 300 тысяч легких коммерческих автомобилей.
Кроме того, он сообщил, что "Группа ГАЗ" намерена в течение ближайших лет поставлять на экспорт 30-35% своей продукции (без учета стран СНГ). Говоря о возможных рынках сбыта, Занозин отметил, что компанию интересуют страны Ближнего Востока, Северной Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. "Есть потенциал, что в некоторых из этих стран мы можем начать сборку", - добавил он.
На данный момент "Группа ГАЗ" имеет СП в Индии, где производятся грузовики "Урал". Занозин отметил, что в Индии также может быть налажено производство автобусов и легких коммерческих автомобилей.
"Группа ГАЗ" - крупнейший российский производитель коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. В состав "Группы ГАЗ" входят ОАО "ГАЗ", 15 автомобилестроительных предприятий в России, британская автокомпания LDV, сбытовые и сервисные структуры. Консолидированная выручка от реализации "Группы ГАЗ" в 2007 году составила 152,8 миллиарда рублей.
АвтоВАЗ принял решение о покупке ИжАвто
ОАО "АвтоВАЗ" принял решение о покупке ОАО "ИжАвто", сообщил в среду журналистам глава "АвтоВАЗа" Борис Алешин.
"Мы закончили оценку и приняли решение о покупке ИжАвто", - сказал он.
Ранее Алешин сообщал, что сделка по покупке "ИжАвто" может быть завершена к концу 2008 года.
ОАО "ИжАвто" - один из ведущих автопроизводителей России. Проектная мощность - 220 тысяч автомобилей в год. С августа 2005 года осуществляет промышленную сборку KIA Spectra по лицензии KIA Motors Corporation, с декабря 2006 года выпускает автомобили KIA Rio JB, с марта 2007 года - внедорожники KIA Sorento. Также производит автомобили ВАЗ-21043 и ИЖ-27175 "фургон". Контрольный пакет акций ОАО "ИжАвто" принадлежит Группе СОК.
"АвтоВАЗ" является крупнейшим производителем автомобилей в России. В 2007 году компания продала 663,5 тысячи автомобилей, что является рекордным показателем для предприятия за все время работы.
Алешин сообщил, что сделка может быть закрыта в конце октября. При этом он не назвал стоимость сделки, добавив при этом, что только что завершился дью-дилиженс (комплекс мер по оценке рисков при покупке бизнеса - ред.). По его словам, в настоящее время идут переговоры по стоимости сделки.
"Мы закончили оценку и приняли решение о покупке ИжАвто", - сказал он.
Ранее Алешин сообщал, что сделка по покупке "ИжАвто" может быть завершена к концу 2008 года.
ОАО "ИжАвто" - один из ведущих автопроизводителей России. Проектная мощность - 220 тысяч автомобилей в год. С августа 2005 года осуществляет промышленную сборку KIA Spectra по лицензии KIA Motors Corporation, с декабря 2006 года выпускает автомобили KIA Rio JB, с марта 2007 года - внедорожники KIA Sorento. Также производит автомобили ВАЗ-21043 и ИЖ-27175 "фургон". Контрольный пакет акций ОАО "ИжАвто" принадлежит Группе СОК.
"АвтоВАЗ" является крупнейшим производителем автомобилей в России. В 2007 году компания продала 663,5 тысячи автомобилей, что является рекордным показателем для предприятия за все время работы.
Алешин сообщил, что сделка может быть закрыта в конце октября. При этом он не назвал стоимость сделки, добавив при этом, что только что завершился дью-дилиженс (комплекс мер по оценке рисков при покупке бизнеса - ред.). По его словам, в настоящее время идут переговоры по стоимости сделки.
Skoda показала полноприводный седан-хэтчбек
Skoda представила в Москве свой новый седан-хэтчбек Superb. Причем, этот автомобиль показали в полноприводной модификации с 6-цилиндровым мотором объемом 3,6 л! Силовой агрегат выдает 260 л.с. и 350 Нм, чего хватает для того, чтобы разгонять большой Superb 0-100 км/ч за 6 с, а максимальная скорость автомобиля ограничена на уровне 250 км/ч.
3,6-литровый двигатель поставляется с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач двойного сцепления DSG. Полный привод здесь не постоянный. Сцепление Haldex четвертого поколения контролирует мощность с помощью электронных датчиков. Во время обычной езды происходит стопроцентная передача мощности на переднюю ось. При необходимости на заднюю ось может быть передан весь крутящий момент.
Напомним, что одной из главных «фишек» Superb является уникальная задняя дверь Twindoor, которая позволяет открывать ее как вместе с задним стеклом, так и отдельно поднимать крышку багажника. То есть машина одновременно является и седаном и хэтчбеком!
Российским клиентам будут предложены две комплектации автомобиля – Ambition и Elegance, а также множество различных дополнительных опций (интересно, что базовая версия Comfort в России продаваться не будет). В комплектацию Ambition войдут четыре подушки безопасности, система ESP, двухзонный климат-контроль, сиденья с подогревом, электропривод стекол и зеркал, 16-дюймовые легкосплавные диски и многое другое. А вот Superb Elegance будут отличаться уже биксеноновыми фарами, магнитолой с 8 динамиками, задним парктроником, подогревом задних кресел и 17-дюймовыми колесами.
Отдельно следует отметить наличие в списке опций навигационной системы Columbus с ТВ-тюнером, которая впервые предлагается официально в России маркой Škoda. Предлагаемая навигационная система является последней разработкой концерна в этой области. Это первая система, устанавливаемая на моделях марки Škoda, оснащенная сенсорным экраном.
Под капотом автомобиля окажутся бензиновые двигатели объемом 1,4 л (125 л.с.), 1,8 л (160 л.с.) и дизель объемом 2,0 л (170 л.с.). Версии 1.8 TSI и 2.0 TDI CR будут предложены и в полноприводном исполнении. В качестве устройства передачи крутящего момента на заднюю ось используется муфта последнего поколения Haldex IV.
Версия 3.6 V6 4x4 будет доступна на российском рынке ближе к концу этого года.
3,6-литровый двигатель поставляется с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач двойного сцепления DSG. Полный привод здесь не постоянный. Сцепление Haldex четвертого поколения контролирует мощность с помощью электронных датчиков. Во время обычной езды происходит стопроцентная передача мощности на переднюю ось. При необходимости на заднюю ось может быть передан весь крутящий момент.
Напомним, что одной из главных «фишек» Superb является уникальная задняя дверь Twindoor, которая позволяет открывать ее как вместе с задним стеклом, так и отдельно поднимать крышку багажника. То есть машина одновременно является и седаном и хэтчбеком!
Российским клиентам будут предложены две комплектации автомобиля – Ambition и Elegance, а также множество различных дополнительных опций (интересно, что базовая версия Comfort в России продаваться не будет). В комплектацию Ambition войдут четыре подушки безопасности, система ESP, двухзонный климат-контроль, сиденья с подогревом, электропривод стекол и зеркал, 16-дюймовые легкосплавные диски и многое другое. А вот Superb Elegance будут отличаться уже биксеноновыми фарами, магнитолой с 8 динамиками, задним парктроником, подогревом задних кресел и 17-дюймовыми колесами.
Отдельно следует отметить наличие в списке опций навигационной системы Columbus с ТВ-тюнером, которая впервые предлагается официально в России маркой Škoda. Предлагаемая навигационная система является последней разработкой концерна в этой области. Это первая система, устанавливаемая на моделях марки Škoda, оснащенная сенсорным экраном.
Под капотом автомобиля окажутся бензиновые двигатели объемом 1,4 л (125 л.с.), 1,8 л (160 л.с.) и дизель объемом 2,0 л (170 л.с.). Версии 1.8 TSI и 2.0 TDI CR будут предложены и в полноприводном исполнении. В качестве устройства передачи крутящего момента на заднюю ось используется муфта последнего поколения Haldex IV.
Версия 3.6 V6 4x4 будет доступна на российском рынке ближе к концу этого года.
среда, 27 августа 2008 г.
Названы цены на новую Ford Fiesta
Ford представил на автосалоне в Москве один из самых долгожданных автомобилей этого года. Речь идет о Fiesta нового поколения. Ранее эту машину уже можно было видеть на различных автосалонах, однако, в нашу страну Fiesta попала впервые. Мало того, представители Ford даже назвали цену на Fiesta!
Сразу стоит сказать – новая Fiesta подорожала, причем существенно. Если старую машину в самой простой комплектации Ambiente и 1,3-литровым мотором можно сейчас купить за 325 000 руб., а с 1,4-литровым за 351 000 руб., то новая обойдется уже как минимум в 388 000 руб. (и у нее тоже не будет АБС и кондиционера). Это цена за 3-дверку. 5-дверный автомобиль будет стоить на 10 000 руб. дороже. Цвет металлик – еще плюс 7 000 руб. Под капотом у 388-тысячной машины будет скрываться двигатель объемом 1,2 л. Однако не стоит сразу отворачиваться от этого силового агрегата. Благодаря современным технологиям, он будет выдавать весьма приличные 82 л.с. (сравните – нынешний 1,3-литровый движок имеет 70 л.с., а 1,4-литровый - 80 л.с.)
Сразу стоит сказать – новая Fiesta подорожала, причем существенно. Если старую машину в самой простой комплектации Ambiente и 1,3-литровым мотором можно сейчас купить за 325 000 руб., а с 1,4-литровым за 351 000 руб., то новая обойдется уже как минимум в 388 000 руб. (и у нее тоже не будет АБС и кондиционера). Это цена за 3-дверку. 5-дверный автомобиль будет стоить на 10 000 руб. дороже. Цвет металлик – еще плюс 7 000 руб. Под капотом у 388-тысячной машины будет скрываться двигатель объемом 1,2 л. Однако не стоит сразу отворачиваться от этого силового агрегата. Благодаря современным технологиям, он будет выдавать весьма приличные 82 л.с. (сравните – нынешний 1,3-литровый движок имеет 70 л.с., а 1,4-литровый - 80 л.с.)
Российская премьера Infiniti FX
Infiniti представил новые SUV премиум-класса: FX35 и FX50.
Автомобиль получил новые фары, измененную заднюю часть, но в целом сохранил черты предшественника. Главные изменения коснулись технической части и улучшений в интерьере. Для покупателей доступны Infiniti с двумя моторами V8 объемом 5.0 л (390 л. с.) и модернизированным V6 объемом 3.5 л (307 л.с.). Оба мотора агрегатируются с новой семиступенчатой автоматической коробкой. Задняя подвеска получила систему подруливания (Rear Active Steer), позволяющую увереннее проходить повороты и уменьшающую диаметр разворота.
Помимо внешних изменений кузов модели получил дополнительное усиление, при этом его вес был снижен. Инженеры Infiniti и раньше уделяли немало внимания жесткости кузова, а на этот раз дополнительно повысили жесткость задних стоек, капота и деталей передней части кузова, а также туннеля и дугообразной поперечной балки в задней части моторного отсека. Некоторые детали отныне стали алюминиевыми. Вкупе с этой работой была улучшена звукоизоляция, в том числе стекол, а кузовные пустоты заполнили пеноматериалом. Кузов нового FX покрывают «самовосстанавливающимся» лаком, сохраняющим глянец. Это покрытие способно «восстанавливать» поверхность после легких царапин.
Еще одна опция, доступная в России - активный круиз-контроль, использующий лазерный дальномер для автоматического поддержания расстояния между автомобилями.
Материалы в интерьере стали качественнее, добавились новые вентилируемые спортивные сиденья и система ионизирования воздуха "Plasma cluster". Меломанов порадует аудиосистема Bose с 11 динамиками.
В России новый FX предлагается в семи модификациях: FX50 Sport + NAVI/Premium с восьмицилиндровым двигателем, FX35 Elegance/Premium с шестицилиндровым двигателем, а также FX35 Elegance+NAVI/Premium+NAVI с шестицилиндровым двигателем.
Автомобиль получил новые фары, измененную заднюю часть, но в целом сохранил черты предшественника. Главные изменения коснулись технической части и улучшений в интерьере. Для покупателей доступны Infiniti с двумя моторами V8 объемом 5.0 л (390 л. с.) и модернизированным V6 объемом 3.5 л (307 л.с.). Оба мотора агрегатируются с новой семиступенчатой автоматической коробкой. Задняя подвеска получила систему подруливания (Rear Active Steer), позволяющую увереннее проходить повороты и уменьшающую диаметр разворота.
Помимо внешних изменений кузов модели получил дополнительное усиление, при этом его вес был снижен. Инженеры Infiniti и раньше уделяли немало внимания жесткости кузова, а на этот раз дополнительно повысили жесткость задних стоек, капота и деталей передней части кузова, а также туннеля и дугообразной поперечной балки в задней части моторного отсека. Некоторые детали отныне стали алюминиевыми. Вкупе с этой работой была улучшена звукоизоляция, в том числе стекол, а кузовные пустоты заполнили пеноматериалом. Кузов нового FX покрывают «самовосстанавливающимся» лаком, сохраняющим глянец. Это покрытие способно «восстанавливать» поверхность после легких царапин.
Еще одна опция, доступная в России - активный круиз-контроль, использующий лазерный дальномер для автоматического поддержания расстояния между автомобилями.
Материалы в интерьере стали качественнее, добавились новые вентилируемые спортивные сиденья и система ионизирования воздуха "Plasma cluster". Меломанов порадует аудиосистема Bose с 11 динамиками.
В России новый FX предлагается в семи модификациях: FX50 Sport + NAVI/Premium с восьмицилиндровым двигателем, FX35 Elegance/Premium с шестицилиндровым двигателем, а также FX35 Elegance+NAVI/Premium+NAVI с шестицилиндровым двигателем.
Lexus представила конкурента немецким Quattro и 4Matic
Премиум модель LS от Lexus и раньше была достойным конкурентам немецкой тройке Audi, Mercedes, BMW, но не имела бензиновую версию с полным приводом. Исключением была гибридная модель LS600. А что делать покупателям желающим приобрести чисто бензиновую версию? Теперь не придется идти на компромисс. В России представлен LS460 с полным приводом.
Помимо традиционных особенностей в виде высокотехнологичного 4,6-литрового мотора V8, восьмиступенчатой АКПП, рулевого управления с переменным передаточным числом и адаптивной подвеской с изменяемыми режимами жесткости, появился полный привод. Как и на модели LS600 hybrid, крутящий момент к передним колесам передается с помощью межколесного дифференциала Torsen. В обычных условиях крутящий момент на полноприводном LS460 распределяется в пропорции 40:60 в пользу задней оси. В разных режимах он может варьироваться от симметричного полного привода до соотношения 30:70 в пользу задних колес. Что позволяет эффективно реализовывать тягу без пробуксовки и сохранять высокую курсовую устойчивость при движении по покрытию с низким сцеплением.
Пассажирам, как и ранее доступна продвинутая система подогрева и вентиляции сидений, совершенная аудиосистема Mark Levinson с 19 динамиками и прочие опции.
Помимо традиционных особенностей в виде высокотехнологичного 4,6-литрового мотора V8, восьмиступенчатой АКПП, рулевого управления с переменным передаточным числом и адаптивной подвеской с изменяемыми режимами жесткости, появился полный привод. Как и на модели LS600 hybrid, крутящий момент к передним колесам передается с помощью межколесного дифференциала Torsen. В обычных условиях крутящий момент на полноприводном LS460 распределяется в пропорции 40:60 в пользу задней оси. В разных режимах он может варьироваться от симметричного полного привода до соотношения 30:70 в пользу задних колес. Что позволяет эффективно реализовывать тягу без пробуксовки и сохранять высокую курсовую устойчивость при движении по покрытию с низким сцеплением.
Пассажирам, как и ранее доступна продвинутая система подогрева и вентиляции сидений, совершенная аудиосистема Mark Levinson с 19 динамиками и прочие опции.
UAZ представил новую модель
Отечественный производитель внедорожников представил новый UAZ Pickup.
Габариты багажного отсека в пикапе 1400х1500х650, грузоподъемность 800 кг. Автомобиль оснащается бензиновым 2,7-литровым мотором мощность. 128 л.с. и подключаемым полным приводом. Коробка стандартная, пятиступенчатая с возможностью переключения на пониженную передачу. Машина предлагается в двух комплектация Comfort и попроще, для сугубо утилитарных целей Classic. В последней отсутствуют литые диски и электропакет. В качестве опции доступны зимний пакет, в который входит аккумулятор повышенной емкости, дополнительная печка и подогрев сидений. Также доступен кондиционер и даже кожаный салон. Цена пикап стартует с отметки в 415 тысяч рублей.
Еще одна новинка от UAZ - дизельный Patriot. В качестве мотора был выбран Iveco объемом 2,3 литра. По сравнению с бензиновой версией, дизель обладает лучшей экономичностью и лучшей тягой (максимум в 270НМ достигается при 2500 об/мин.) на низких оборотах. По словам представителей завода, в настоящий момент спрос на такие машины превышает предложение и ограничен только мощностями завода Iveco. В богатой версии UAZ Patriot Limited дополнительно доступны антиблокировочная система и противотуманки. Оба УАЗа штатно оснащаются гидроусилителем руля, иммобилайзером, окраской металлик и центральным замком.
Габариты багажного отсека в пикапе 1400х1500х650, грузоподъемность 800 кг. Автомобиль оснащается бензиновым 2,7-литровым мотором мощность. 128 л.с. и подключаемым полным приводом. Коробка стандартная, пятиступенчатая с возможностью переключения на пониженную передачу. Машина предлагается в двух комплектация Comfort и попроще, для сугубо утилитарных целей Classic. В последней отсутствуют литые диски и электропакет. В качестве опции доступны зимний пакет, в который входит аккумулятор повышенной емкости, дополнительная печка и подогрев сидений. Также доступен кондиционер и даже кожаный салон. Цена пикап стартует с отметки в 415 тысяч рублей.
Еще одна новинка от UAZ - дизельный Patriot. В качестве мотора был выбран Iveco объемом 2,3 литра. По сравнению с бензиновой версией, дизель обладает лучшей экономичностью и лучшей тягой (максимум в 270НМ достигается при 2500 об/мин.) на низких оборотах. По словам представителей завода, в настоящий момент спрос на такие машины превышает предложение и ограничен только мощностями завода Iveco. В богатой версии UAZ Patriot Limited дополнительно доступны антиблокировочная система и противотуманки. Оба УАЗа штатно оснащаются гидроусилителем руля, иммобилайзером, окраской металлик и центральным замком.
Мировая премьера в Москве - Pajero Sport
Мировую премьеру нового внедорожника Pajero Sport Mitsubishi решила провести в России. Что ж, очень лестно и приятно. Машина (кроме нашего) практически сразу стартует на нескольких рынках: на Ближнем Востоке, в Южной Америке и Австралии. А вот на рынки Центральной и Западной Европы, а также Штаты модель поставляться не будет, равно как и Японию.
Новый Pajero Sport стал выглядеть куда более дерзко, нежели его предшественник. Да что внешность. Во что ни плюнь, всего коснулась рука инженера. Почти (!) всего. Нет, двигатель, кузов, рама и задний неразрезной мост остались на своих местах, но перелопатили их весьма основательно.
Новый Pajero Sport стал выглядеть куда более дерзко, нежели его предшественник. Да что внешность. Во что ни плюнь, всего коснулась рука инженера. Почти (!) всего. Нет, двигатель, кузов, рама и задний неразрезной мост остались на своих местах, но перелопатили их весьма основательно.
Новая стильная трехдверка MiTo призвана обратить на себя внимание золотой молодежи. Автомобиль обладает всеми полагающимися качествами - спортивным ха
На Московский Международный Автосалон компания Renault притащила новый Symbol. Машина новой генерации весьма простенькая, но фамильных чёрточек она оказалась не лишена. Если приглядеться повнимательнее, можно заметить, что седанчик немного смахивает на Sandero, и имеет лёгкое сходство с Laguna.
Впрочем, любоваться новинкой станут немногие, от хвалёного французского дизайна здесь только рожки да ножки. А если так разобраться, к чему здесь дизайн? Ведь не за красивые глаза бюджетные автомобили выбирают. Здесь эмоциям не место, на первый план выходит холодная расчётливость.
Ладно, с тем, что под покровом новых кузовных панелей обновлённый Symbol смотрится куда солиднее, нежели его предшественник, спорить не будем. А что под «чешуёй»? Старый, но немного модифицированный остов. База Symbol осталась прежней, в длину машинка выросла на 90 мм (4260 мм), а высота несколько уменьшилась. Ходовая часть осталась прежней.
Впрочем, любоваться новинкой станут немногие, от хвалёного французского дизайна здесь только рожки да ножки. А если так разобраться, к чему здесь дизайн? Ведь не за красивые глаза бюджетные автомобили выбирают. Здесь эмоциям не место, на первый план выходит холодная расчётливость.
Ладно, с тем, что под покровом новых кузовных панелей обновлённый Symbol смотрится куда солиднее, нежели его предшественник, спорить не будем. А что под «чешуёй»? Старый, но немного модифицированный остов. База Symbol осталась прежней, в длину машинка выросла на 90 мм (4260 мм), а высота несколько уменьшилась. Ходовая часть осталась прежней.
Alfa Romeo привезла конкурента Mini
Новая стильная трехдверка MiTo призвана обратить на себя внимание золотой молодежи. Автомобиль обладает всеми полагающимися качествами - спортивным характером, красивой внешностью, и что немаловажно эффектом новизны. Автомобиль создан по мотивам суперкара Alfa Romeo 8C Competitione. Его черты прослеживаются в форме оптики, 16-дюймовых колесных дисков и обводах кузова.
Под капотом малышки установлен легкий 1.4-литровы турбомотор развивающий 155 л.с., в паре с ним устанавливает шестиступенчатая механика. Разгон до сотни у беби-Альфы занимает восемь секунд. Почувствовать динамику призвана электронная система, меняющая характер автомобиля. Она обладает тремя фиксированными режимами. Normal для ежедневного передвижения по городу, когда от автомобиля не требуется лишней нервозности. Спортивный вариант изменяет алгоритм управления впрыском топлива, позволяет системе стабилизации не вмешиваться в процесс активного вождения и не пресекать пробуксовки, в этом случае система имитирует самоблокирующийся дифференциал, подтормаживая разгруженные колеса и передающая момента на колесо с лучшим сцеплением.
При этом также меняется режим работы усилителя руля, он становится более отзывчивым и тяжелым, позволяя лучше чувствовать машину. И всепогодный режим, для случаев, когда дорожное покрытие скользкое. В этом случае максимально эффективна противобуксовочная система, а система стабилизации становится очень чуткой к скольжениям, так как настроена на безопасность вождения.
MiTo позиционируется как компактный автомобиль премиум-класса, поэтому покупателей обрадует богатая комплектация во всех версиях. В салоне пассажиров ждет двузонный климат-контроль, устанавливаемый в базе. Передняя панель Альфы ориентирована на водителя, создавая спортивный настроение. Создатели позаботились о безопасности пассажиров. Об их сохранности заботятся не только активные системы защиты, но и семь подушек безопасности. Также доступен кожаный салон, аудиосистема BOSE с 8 динамиками и сабвуфером.
Alfa Romeo MiTo представлен в двух комплектациях Energy за 857 тысяч рублей, версия Turbo дороже на 36 тысяч рублей.
Под капотом малышки установлен легкий 1.4-литровы турбомотор развивающий 155 л.с., в паре с ним устанавливает шестиступенчатая механика. Разгон до сотни у беби-Альфы занимает восемь секунд. Почувствовать динамику призвана электронная система, меняющая характер автомобиля. Она обладает тремя фиксированными режимами. Normal для ежедневного передвижения по городу, когда от автомобиля не требуется лишней нервозности. Спортивный вариант изменяет алгоритм управления впрыском топлива, позволяет системе стабилизации не вмешиваться в процесс активного вождения и не пресекать пробуксовки, в этом случае система имитирует самоблокирующийся дифференциал, подтормаживая разгруженные колеса и передающая момента на колесо с лучшим сцеплением.
При этом также меняется режим работы усилителя руля, он становится более отзывчивым и тяжелым, позволяя лучше чувствовать машину. И всепогодный режим, для случаев, когда дорожное покрытие скользкое. В этом случае максимально эффективна противобуксовочная система, а система стабилизации становится очень чуткой к скольжениям, так как настроена на безопасность вождения.
MiTo позиционируется как компактный автомобиль премиум-класса, поэтому покупателей обрадует богатая комплектация во всех версиях. В салоне пассажиров ждет двузонный климат-контроль, устанавливаемый в базе. Передняя панель Альфы ориентирована на водителя, создавая спортивный настроение. Создатели позаботились о безопасности пассажиров. Об их сохранности заботятся не только активные системы защиты, но и семь подушек безопасности. Также доступен кожаный салон, аудиосистема BOSE с 8 динамиками и сабвуфером.
Alfa Romeo MiTo представлен в двух комплектациях Energy за 857 тысяч рублей, версия Turbo дороже на 36 тысяч рублей.
Молодых водителей заставят купить знак «70»
Похоже, в ГИБДД хотят вернуться к практике установки на автомобили, где за рулем сидит начинающий водитель, специального знака, передает «Радио Маяк». По словам Виктора Кирьянова, установка подобного знака будет обязательна для всех без исключения водителей, чей стаж езды не превышает трех лет.
Напомним, что ранее подобная практика уже существовала в СССР. Тогда молодые водители должны были клеить на заднее стекло знак «70» - таким шоферам не разрешалось ездить быстрее 70 км/ч.
Напомним, что ранее подобная практика уже существовала в СССР. Тогда молодые водители должны были клеить на заднее стекло знак «70» - таким шоферам не разрешалось ездить быстрее 70 км/ч.
В России начались продажи Fiat 500
Совместное предприятие Fiat-Sollers, официальный импортер и производитель FIAT на территории России, объявило о начале продаж FIAT 500. Реализацией автомобиля займутся семь дилерских центров в Москве и Санкт-Петербурге (по 3 автосалона) и один в Поволжье.
Fiat 500 будет предлагаться в двух комплектациях (Lounge и Sport), с двумя типами двигателей - 1,2 литра (69 л. с.) и 1,4 литра (100 л. с.). Версия "Спорт" отличается не только мощным мотором, но и спорт-пакетом, более дорогой отделкой интерьера и более обширной комплектацией. Для мотора объемом 1,2 литра будут предложены пятиступенчатая "механика" и робот, версии с объемом 1.4л. только шестиступенчатая МКПП. Длина "Чиквиченто" (так по-итальянски называется Fiat 500) составляет 355 сантиметров в длину, 163 см в ширину и 149 см в высоту, колесная база - 230 см.
В базовой версии установлено максимальное количество подушек безопасности. В версии "Спорт", добавляется еще и седьмая, для коленей водителя. В качестве активной безопасности предлагается ABS с системой распределения тормозных усилий и помощью при экстренном торможении, система курсовой устойчивости и системой удержания на уклоне, не позволяющая машине непроизвольно откатываться назад. Для российских покупателей будет предложено двенадцать вариантов окраски, пятнадцать видов обивки салона и девять различных дизайнов колесных дисков.
Представители Fiat отмечают, что таким образом клиент может "собрать" более индивидуальный автомобиль. Помимо этого создатели предусмотрели целую серию "гламурных опций", вроде встроенного ароматизатора с различными запахами, держателя для iPod, алюминиевых педалей, множества вариантов отделки интерьера, панорамный стеклянный люк и 19 типов декоративных наклеек.
Если к этому добавить, что Fiat 500 завоевал титул «Автомобиль 2008 года» в Европе, пять звезд на краш-тесте Euro NCAP, то все эти известия не могут не радовать потенциальных покупателей. Но есть и ложка дегтя. До конца года на Россию выделена квота всего в 500 автомобилей (отметим, что примерно столько за три месяца в России продается недешевых Porsche). Таким образом, Fiat 500 должен стать настоящим эксклюзивом.
Цена базовой версии 1.2 Lounge составит 555 тыс. р., если взять Lounge с мотором 1.4 цена вырастет на 40 тыс. Версия Sport со 100-сильным мотором обойдется в 590 тыс. р.
Российская премьера FIAT 500 состоится на Московском автосалоне.
Fiat 500 будет предлагаться в двух комплектациях (Lounge и Sport), с двумя типами двигателей - 1,2 литра (69 л. с.) и 1,4 литра (100 л. с.). Версия "Спорт" отличается не только мощным мотором, но и спорт-пакетом, более дорогой отделкой интерьера и более обширной комплектацией. Для мотора объемом 1,2 литра будут предложены пятиступенчатая "механика" и робот, версии с объемом 1.4л. только шестиступенчатая МКПП. Длина "Чиквиченто" (так по-итальянски называется Fiat 500) составляет 355 сантиметров в длину, 163 см в ширину и 149 см в высоту, колесная база - 230 см.
В базовой версии установлено максимальное количество подушек безопасности. В версии "Спорт", добавляется еще и седьмая, для коленей водителя. В качестве активной безопасности предлагается ABS с системой распределения тормозных усилий и помощью при экстренном торможении, система курсовой устойчивости и системой удержания на уклоне, не позволяющая машине непроизвольно откатываться назад. Для российских покупателей будет предложено двенадцать вариантов окраски, пятнадцать видов обивки салона и девять различных дизайнов колесных дисков.
Представители Fiat отмечают, что таким образом клиент может "собрать" более индивидуальный автомобиль. Помимо этого создатели предусмотрели целую серию "гламурных опций", вроде встроенного ароматизатора с различными запахами, держателя для iPod, алюминиевых педалей, множества вариантов отделки интерьера, панорамный стеклянный люк и 19 типов декоративных наклеек.
Если к этому добавить, что Fiat 500 завоевал титул «Автомобиль 2008 года» в Европе, пять звезд на краш-тесте Euro NCAP, то все эти известия не могут не радовать потенциальных покупателей. Но есть и ложка дегтя. До конца года на Россию выделена квота всего в 500 автомобилей (отметим, что примерно столько за три месяца в России продается недешевых Porsche). Таким образом, Fiat 500 должен стать настоящим эксклюзивом.
Цена базовой версии 1.2 Lounge составит 555 тыс. р., если взять Lounge с мотором 1.4 цена вырастет на 40 тыс. Версия Sport со 100-сильным мотором обойдется в 590 тыс. р.
Российская премьера FIAT 500 состоится на Московском автосалоне.
В Россию привезли Opel Insignia
Мировая премьера Opel Insignia состоялась на международном автосалоне в Лондоне в конце июля и вот этот автомобиль уже добрался до России – вчера GM показала Insignia журналистам.
Напомним, Insignia придёт на смену Vectra и будет портить конкурентам погоду в сегменте D. А соперники здесь первоклассные: Volkswagen Passat, Mazda6, Ford Mondeo, Renault Laguna… Так что, новенькой в этой компании придётся очень непросто. Хотя, что за неё переживать? Пробьётся. У Insignia есть несколько козырей, которых соперникам весьма трудно перебить.
Напомним, Insignia придёт на смену Vectra и будет портить конкурентам погоду в сегменте D. А соперники здесь первоклассные: Volkswagen Passat, Mazda6, Ford Mondeo, Renault Laguna… Так что, новенькой в этой компании придётся очень непросто. Хотя, что за неё переживать? Пробьётся. У Insignia есть несколько козырей, которых соперникам весьма трудно перебить.
Subaru представила Impreza-седан
После долгих споров о внешности нового хэтчбека Subaru Impreza (все-таки для большинства "Импреза" всегда была спортивным седаном), японцы привезли седан. Ранее Impreza в этом кузове продавалась в США. Седан длинней хэтчбека на 165 миллиметров. Стоит отметить, что седан смотрится вполне гармонично и не создает ощущения хэтчбека с "пришитым багажником".
Изменился не только тип кузова. В новой модели внесены новые декоративные элементы - решетка радиатора, новые цвета окраски, легкосплавные диски, люк. Также добавлены новые варианты отделки интерьера. Модернизирован 2.5-литровый мотор, теперь он развивает 265 л.с. при соответствии норм Euro-4. В системе выпуска снижено сопротивление на 30%. Из-за увеличившегося размера шин усилена трансмиссия. Для седанов в версии Impreza Sport и WRX предусмотрен оригинальный аэродинамический обвес и 17-дюймовые колеса.
Изменился не только тип кузова. В новой модели внесены новые декоративные элементы - решетка радиатора, новые цвета окраски, легкосплавные диски, люк. Также добавлены новые варианты отделки интерьера. Модернизирован 2.5-литровый мотор, теперь он развивает 265 л.с. при соответствии норм Euro-4. В системе выпуска снижено сопротивление на 30%. Из-за увеличившегося размера шин усилена трансмиссия. Для седанов в версии Impreza Sport и WRX предусмотрен оригинальный аэродинамический обвес и 17-дюймовые колеса.
Audi показала самый мощный седан в мире
Все были уверены, что премьера обновленных Audi A6, Allroad и одного из самых мощных седанов в мире под названием RS6 состоится в октябре этого года на автосалоне в Париже. Однако немцы решили презентовать свои новые машины в Москве, тем более, что наш рынок развивается такими стремительными темпами, что европейцы просто диву даются.
Для Audi модель А6 является очень важной, ведь именно она обеспечивает львиную долю продаж всех машин с четырьмя кольцами на решетке. Поэтому к модернизации «шестерки» подошли очень ответственно. Например, в задней части машины не осталось ни одной старой детали, а спереди появились новые бамперы, оптика, решетка радиатора. Кроме того, «шестерка» получила и одну интересную опцию – покупатель рестайлинговой Audi A6 сможет заказать стильные светодиодные полоски дневного света, которые раньше были визитной карточкой спортивных моделей. Произошли изменения и в технической части. Появился новый силовой агрегат объемом 3,0 л с нагнетателем, который выдает 290 л. с. Поработали инженеры Audi и над остальными движками, которые стали мощнее и экономичнее (в среднем аж на 15%).
Для Audi модель А6 является очень важной, ведь именно она обеспечивает львиную долю продаж всех машин с четырьмя кольцами на решетке. Поэтому к модернизации «шестерки» подошли очень ответственно. Например, в задней части машины не осталось ни одной старой детали, а спереди появились новые бамперы, оптика, решетка радиатора. Кроме того, «шестерка» получила и одну интересную опцию – покупатель рестайлинговой Audi A6 сможет заказать стильные светодиодные полоски дневного света, которые раньше были визитной карточкой спортивных моделей. Произошли изменения и в технической части. Появился новый силовой агрегат объемом 3,0 л с нагнетателем, который выдает 290 л. с. Поработали инженеры Audi и над остальными движками, которые стали мощнее и экономичнее (в среднем аж на 15%).
Новый кроссовер Lada
Волжский автозавод припас для автосалона в Москве свою самую главную премьеру 2008 года – концепт перспективного кроссовера, который получил название C-Cross. Представители «АвтоВАЗа» уверяют, что этот автомобиль обязательно пойдет в серийное производство в 2012 году. Называется даже его ориентировочная цена – 450 000 руб. Но нужно сразу сказать – 450 000 руб. это в нынешних деньгах, а к 2012 году инфляция, наверняка, увеличит данную сумму.
В основе Lada C-Cross лежит платформа от французского Renault Megane, однако, задняя подвеска у модели своя оригинальная, разработки «АвтоВАЗа». Надо сказать, что внешне C-Cross смотрится неплохо, можно даже сказать современно. Правда, споры вызывает оформление передка с необычной решеткой радиатора. А вот задняя часть оказалась вполне достойной.
Под капотом автомобиля скрывается 2,0-литровый бензиновый мотор, благодаря которому полноприводный кроссовер может разгоняться до 190 км/ч. При этом расход топлива автомобиля должен составить 8,2 л на каждые 100 км пути.
В основе Lada C-Cross лежит платформа от французского Renault Megane, однако, задняя подвеска у модели своя оригинальная, разработки «АвтоВАЗа». Надо сказать, что внешне C-Cross смотрится неплохо, можно даже сказать современно. Правда, споры вызывает оформление передка с необычной решеткой радиатора. А вот задняя часть оказалась вполне достойной.
Под капотом автомобиля скрывается 2,0-литровый бензиновый мотор, благодаря которому полноприводный кроссовер может разгоняться до 190 км/ч. При этом расход топлива автомобиля должен составить 8,2 л на каждые 100 км пути.
Японская компания решила бить сразу по всем фронтам и представила линейку обновленных моделей на любой вкус.
Volvo XC60 впервые показали россиянам – до этого момента второй кроссовер от Volvo, который, наверняка, станет одной из самых популярных моделей шведской компании, показывали лишь в Женеве и Пекине. И московская выставка еще раз позволила убедиться – автомобиль у Volvo получился на славу. Дизайнер Стив Маттин сумел сделать почти невозможное – он объединил в XC60 фирменный консервативный стиль Volvo и современные тенденции моды. В итоге получился по-настоящему красивый автомобиль, к которому почти невозможно придраться. Даже журналисты из шведского подразделения Auto Motor und Sport, которые всегда очень критично относятся ко всем шведским машинам, признают, что с дизайном у XC60 все в порядке (они критикуют линейку двигателей автомобиля, но почти не хают внешность).
Honda показала массовый гибрид
Японская компания решила бить сразу по всем фронтам и представила линейку обновленных моделей на любой вкус.
Конечно, главная премьера для России это кроссовер Honda Pilot, о нем мы уже подробно писали в нашем тест-драйве, так что сразу перейдем к другой важной новинке, это обновленный люксовый седан Legend. Автомобиль спереди смотрится более агрессивно, а корма стала солидней. В качестве комплимента можно отметить, что фонари напоминают S-класс. "Легенда" рассчитана на водителей, понимающих толк в автомобилях. Legend готов удовлетворить и любителей агрессивной езды, и пассажиров, предпочитающих рулю задний диван. Первым по вкусу придется мотор, который прибавил силенок (до 295 л.с.), и интеллектуальная система полного привода "Super Handling AWD", по степени сложности которой найдется мало конкурентов. В равной степени для управляемости и улучшения комфорта увеличена жесткость кузова.
Пассажиры смогут отметить улучшенную шумоизоляцию и активную систему подавления шумов, которая с помощью штатной аудиосистемы Bose подавляет посторонние шумы, выводя сигнал в противофазе. Из систем, обеспечивающих безопасность, можно отметить восемь подушек безопасности, наличие адаптивного света, ставшее признаком хорошего тона, и улучшенную систему активных подголовников, защищающую шею при наезде сзади.
Для поклонников экологически здорового образа жизни с 2009 года станет доступен еще один российский гибрид. Теперь Civic можно будет купить и с электромотором. В машине используется установка из 1.3-литрового бензинового мотора и электродвигателя. С такой установкой гибридный Civic может поспорить с машинами, оснащенным 1.8-литровыми двигателями, притом что топливная экономичность и количество вредных выбросов в атмосферу гораздо ниже. Отмечается, что уже в стандартной комплектации машина оборудована электронной системой стабилизации.
Конечно, главная премьера для России это кроссовер Honda Pilot, о нем мы уже подробно писали в нашем тест-драйве, так что сразу перейдем к другой важной новинке, это обновленный люксовый седан Legend. Автомобиль спереди смотрится более агрессивно, а корма стала солидней. В качестве комплимента можно отметить, что фонари напоминают S-класс. "Легенда" рассчитана на водителей, понимающих толк в автомобилях. Legend готов удовлетворить и любителей агрессивной езды, и пассажиров, предпочитающих рулю задний диван. Первым по вкусу придется мотор, который прибавил силенок (до 295 л.с.), и интеллектуальная система полного привода "Super Handling AWD", по степени сложности которой найдется мало конкурентов. В равной степени для управляемости и улучшения комфорта увеличена жесткость кузова.
Пассажиры смогут отметить улучшенную шумоизоляцию и активную систему подавления шумов, которая с помощью штатной аудиосистемы Bose подавляет посторонние шумы, выводя сигнал в противофазе. Из систем, обеспечивающих безопасность, можно отметить восемь подушек безопасности, наличие адаптивного света, ставшее признаком хорошего тона, и улучшенную систему активных подголовников, защищающую шею при наезде сзади.
Для поклонников экологически здорового образа жизни с 2009 года станет доступен еще один российский гибрид. Теперь Civic можно будет купить и с электромотором. В машине используется установка из 1.3-литрового бензинового мотора и электродвигателя. С такой установкой гибридный Civic может поспорить с машинами, оснащенным 1.8-литровыми двигателями, притом что топливная экономичность и количество вредных выбросов в атмосферу гораздо ниже. Отмечается, что уже в стандартной комплектации машина оборудована электронной системой стабилизации.
Mini представила экстремальную версию
Mini давно стали не только стильным эталоном для гламурной молодежи, но и примером для подражания другим спортивным автомобилям. Новый Mini John Cooper Works и Mini гоночной серии Challenge призван возвести ездовые характеристики на новый уровень.
В этом ему помогут скромный 1,6-литровый мотор, который выдает нескромные 211 л.с. Учитывая небольшую снаряженную массу, ощущения от динамики должны быть впечатляющими. Обуздать машину помогают усиленные тормоза, системы противобуксовочная и стабилизации, устанавливаемые штатно. Также в набор входят 17-дюймовые диски и спортивные глушители. Вдобавок в интерьере Мини от John Cooper Works боевое настроение создают спортивный руль и рычаг КПП.
В этом ему помогут скромный 1,6-литровый мотор, который выдает нескромные 211 л.с. Учитывая небольшую снаряженную массу, ощущения от динамики должны быть впечатляющими. Обуздать машину помогают усиленные тормоза, системы противобуксовочная и стабилизации, устанавливаемые штатно. Также в набор входят 17-дюймовые диски и спортивные глушители. Вдобавок в интерьере Мини от John Cooper Works боевое настроение создают спортивный руль и рычаг КПП.
Porsche привезла в Россию две новинки
В рамках Московского Международного Автосалона состоялись сразу две российские премьеры немецкого производителя Porsche: спортивного внедорожника Cayenne Turbo S и лимитированной версии среднемоторного спорткара Boxter RS 60 Spyder.
Миру Turbo S явили на Пекинском автосалоне в апреле этого года. S-ка является самой мощной версией среди модификаций Cayenne. В своём распоряжении она имеет такую же, как у обычного Cayenne Turbo V-образную турбовосьмёрку объёмом 4,8 литра, только мощность у неё не 500, а 550 лошадиных сил. Да и крутящего момента у последней поболее будет – 750 ньютон-метров против 700. Кстати, «полка» максимального крутящего момента лежит в диапазоне 2250 – 4500 об/мин. Очень недурственно! Увеличение мощности и крутящего момента осуществили за счёт изменения программы управления двигателем, железные «потроха» остались прежними.
В Китае, Европе и США машина уже во всю продаётся, нашим покупателям новинку осталось ждать совсем недолго. У официальных дилеров самый мощный из Кайенов появится уже в конце августа – начале сентября. Цены будут стартовать с отметки 5 944 300 рублей. Ещё одна приятная новость от Порше: с этого сентября компания для всех моделей Cayenne, реализуемых в России, в качестве опции будет предлагать спутниковую навигационную систему VTS (Vehicle Tracking Sistem). Сейчас «навигация» работает в 24 странах.
Вторая российская премьера – реинкарнированное из шестидесятых годов среднемоторное спортивное купе – Boxter RS 60 Spyder. «Шестидесятка» от обычного Бокстера отличается повышенной мощностью (303 л.с. против стандартных 295), изменённым выпускным трактом и огромными 19-дюймовыми катками SportDesign. Кроме того, активная подвеска PASM (Porsche Active Suspension Management) на RS 60 идёт уже в «базе». Количество экземпляров такого спайдера будет ограничено 1960 единицами, а выменять машину в базовой версии можно на 3 016 000 рублей.
Миру Turbo S явили на Пекинском автосалоне в апреле этого года. S-ка является самой мощной версией среди модификаций Cayenne. В своём распоряжении она имеет такую же, как у обычного Cayenne Turbo V-образную турбовосьмёрку объёмом 4,8 литра, только мощность у неё не 500, а 550 лошадиных сил. Да и крутящего момента у последней поболее будет – 750 ньютон-метров против 700. Кстати, «полка» максимального крутящего момента лежит в диапазоне 2250 – 4500 об/мин. Очень недурственно! Увеличение мощности и крутящего момента осуществили за счёт изменения программы управления двигателем, железные «потроха» остались прежними.
В Китае, Европе и США машина уже во всю продаётся, нашим покупателям новинку осталось ждать совсем недолго. У официальных дилеров самый мощный из Кайенов появится уже в конце августа – начале сентября. Цены будут стартовать с отметки 5 944 300 рублей. Ещё одна приятная новость от Порше: с этого сентября компания для всех моделей Cayenne, реализуемых в России, в качестве опции будет предлагать спутниковую навигационную систему VTS (Vehicle Tracking Sistem). Сейчас «навигация» работает в 24 странах.
Вторая российская премьера – реинкарнированное из шестидесятых годов среднемоторное спортивное купе – Boxter RS 60 Spyder. «Шестидесятка» от обычного Бокстера отличается повышенной мощностью (303 л.с. против стандартных 295), изменённым выпускным трактом и огромными 19-дюймовыми катками SportDesign. Кроме того, активная подвеска PASM (Porsche Active Suspension Management) на RS 60 идёт уже в «базе». Количество экземпляров такого спайдера будет ограничено 1960 единицами, а выменять машину в базовой версии можно на 3 016 000 рублей.
вторник, 26 августа 2008 г.
BMW представила гибрид и броневик
Баварский производитель представил не только весь модельный ряд, дополненный спортивной M-серией, но и очень красивый концепт-кар BMW CS, автором которого является Крис Бэнгл.
Кристиан Кремер, Президент BMW Group Russia заявил, что в среднесрочном периоде компания BMW нацелена на улучшение экономии топлива. Это будет достигаться за счет перехода на электродвигатели и использования гибридов. В качестве примера был продемонстрирован BMW Concept X6 ActiveHybrid. В долгосрочной перспективе BMW ориентирована на использование водорода из возобновляемых источников энергии в качестве топлива для двигателя внутреннего сгорания. Не забыты и традиционные моторы. Компания достигла очень хороших результатов в создании мощных и экономичных дизельных моторов. В октябре этого года в России будет представлен самый мощный дизельный двигатель xDrive3.5d. Им оснащаются BMW Х5, Х6, 335d, 535d и 123d. В октябре также появится обновленная 3-серия.
Отдельно выставляется бронированный BMW X5. По словам представителей BMW, этот автомобиль является уникальным в своем сегменте. X5 Security имеет класс защиты VR4, в движение они приводится двигателем V8 мощностью 355 л.с. Внедорожник оснащен переговорным устройством и системой сигнализации, привлекающей внимание в случае атаки на автомобиль. С помощью переговорного устройства пассажиры могут общаться с внешним миром, не открывая двери и окна.
За последние пять лет объем инвестиций в дилерскую сеть BMW составил около 500 миллионов долларов. К концу этого года количество официальных дилеров BMW в России составит 59 центров в 43 городах. За 10 лет объемы продаж BMW выросли более чем в 20 раз.
Кристиан Кремер, Президент BMW Group Russia заявил, что в среднесрочном периоде компания BMW нацелена на улучшение экономии топлива. Это будет достигаться за счет перехода на электродвигатели и использования гибридов. В качестве примера был продемонстрирован BMW Concept X6 ActiveHybrid. В долгосрочной перспективе BMW ориентирована на использование водорода из возобновляемых источников энергии в качестве топлива для двигателя внутреннего сгорания. Не забыты и традиционные моторы. Компания достигла очень хороших результатов в создании мощных и экономичных дизельных моторов. В октябре этого года в России будет представлен самый мощный дизельный двигатель xDrive3.5d. Им оснащаются BMW Х5, Х6, 335d, 535d и 123d. В октябре также появится обновленная 3-серия.
Отдельно выставляется бронированный BMW X5. По словам представителей BMW, этот автомобиль является уникальным в своем сегменте. X5 Security имеет класс защиты VR4, в движение они приводится двигателем V8 мощностью 355 л.с. Внедорожник оснащен переговорным устройством и системой сигнализации, привлекающей внимание в случае атаки на автомобиль. С помощью переговорного устройства пассажиры могут общаться с внешним миром, не открывая двери и окна.
За последние пять лет объем инвестиций в дилерскую сеть BMW составил около 500 миллионов долларов. К концу этого года количество официальных дилеров BMW в России составит 59 центров в 43 городах. За 10 лет объемы продаж BMW выросли более чем в 20 раз.
Mazda показала "Русскую борзую"
Одним из самых необычных автомобилей на выставке стал кроссовер CX-7 «Русская борзая», подготовленный компанией Kesselman Motorsport. Правда, этот болид сложно даже назвать кроссовером – скорее, перед нами спортивный снаряд, который может смело выступать на кольцевых автогонках. «Эта машина для быстрой езды по обычным дорогам. Мне захотелось раскрыть ее потенциал полностью, и именно с той точки зрения, которая мне ближе всего», - говорит сам Олег Кесельман, чемпион России в классе «Туринг».
Автомобиль отличается от стандартной Mazda CX-7 практически всем. Посмотрите только на эти бампера! По словам создателей, такие агрессивные бампера просто необходимы «Русской борзой», так как перед конструкторами стояла задача создать максимальную прижимную силу. Новые пороги изолируют воздушный поток под кузовом, а развитый диффузор под задним бампером увеличивает скорость воздуха и тем самым усиливает разряжение и, соответственно, силу прижима. Прижать машину к асфальту помогает и спойлер над задним стеклом. Помимо создания прижимной силы передний бампер помогает охладить двигатель и тормоза.
Поработали и над двигателем. Силовой агрегат получил турбирну Garrett и более производительный промежуточный охладитель. Также установлена выпускная система собственно конструкции. В итоге 2,3-литровый двигатель выдает 450, а не 238 л.с!
Автомобиль отличается от стандартной Mazda CX-7 практически всем. Посмотрите только на эти бампера! По словам создателей, такие агрессивные бампера просто необходимы «Русской борзой», так как перед конструкторами стояла задача создать максимальную прижимную силу. Новые пороги изолируют воздушный поток под кузовом, а развитый диффузор под задним бампером увеличивает скорость воздуха и тем самым усиливает разряжение и, соответственно, силу прижима. Прижать машину к асфальту помогает и спойлер над задним стеклом. Помимо создания прижимной силы передний бампер помогает охладить двигатель и тормоза.
Поработали и над двигателем. Силовой агрегат получил турбирну Garrett и более производительный промежуточный охладитель. Также установлена выпускная система собственно конструкции. В итоге 2,3-литровый двигатель выдает 450, а не 238 л.с!
Купе-кроссовер от Land Rover
Производитель внедорожников премиум-класса представил концепт LRX и юбилейный Defender SVX.
Концепт-кар от Land Rover отображает виденье дизайнеров, на то, каким должен быть автомобиль XXI века. По задумке создателей, это должен быть легкий, быстрый полноприводный автомобиль. При этом он оснащен гибридным двигателем, а материалы отделки легко подвергаются вторичной переработке.
Старичок Defender получил новую панель приборов, усовершенствованную систему вентиляции и новую аудиосистему. В общем, несмотря на возраст, пытается молодиться и быть комфортней. В целом - Defender последний из могикан. Среди современных внедорожников почти не осталось рамных кузовов, не говоря уже о мостах спереди и зависимой подвеске. На Defender устанавливают новый дизельный мотор и шестиступенчатую коробку "механику".
Юбилейная модель SVX отличается внешними элементами - подножками, фальшрадиаторной решеткой, колесными дисками и другой головной оптикой. Салон щеголяет креслами Recaro, стильными накладками на педали и рукоятку КПП. Предусмотрели также подключение iPod. Всего будет выпущено 1300 экземпляров SVX.
Концепт-кар от Land Rover отображает виденье дизайнеров, на то, каким должен быть автомобиль XXI века. По задумке создателей, это должен быть легкий, быстрый полноприводный автомобиль. При этом он оснащен гибридным двигателем, а материалы отделки легко подвергаются вторичной переработке.
Старичок Defender получил новую панель приборов, усовершенствованную систему вентиляции и новую аудиосистему. В общем, несмотря на возраст, пытается молодиться и быть комфортней. В целом - Defender последний из могикан. Среди современных внедорожников почти не осталось рамных кузовов, не говоря уже о мостах спереди и зависимой подвеске. На Defender устанавливают новый дизельный мотор и шестиступенчатую коробку "механику".
Юбилейная модель SVX отличается внешними элементами - подножками, фальшрадиаторной решеткой, колесными дисками и другой головной оптикой. Салон щеголяет креслами Recaro, стильными накладками на педали и рукоятку КПП. Предусмотрели также подключение iPod. Всего будет выпущено 1300 экземпляров SVX.
Московский автосалон – показана главная премьера
Пожалуй, главной премьерой московского автосалона является концепт Mazda Kazamai. Представители Mazda это и сами знают, поэтому они привезли в Москву аж 150 журналистов из 22 стран мира! Японцы уверяют, что они делали этот автомобиль специально для российской выставки, которая уже стала одной из важнейших в Европе. Но для нас, простых автомобилистов, важнее другое. Концепт Kazamai является предтечей небольшого крососвера CX-5, производство которого начнется уже в следующем году.
С японского слово Kazamai переводится как «схватка вихрей». Согласитесь, красиво, впрочем, жители Страны восходящего солнца всегда умели выражать свои эмоции. Почему именно «схватка вихрей»? По мнению дизайнеров, именно это слово лучше всего подходит для машины со столь необычными формами. Причем, японцы всячески подчеркивают тему ветров – даже огромные 22-дюймовые колесные диски имеют закрученные спицы, которые расширяются к периферии. При этом Kazamai еще и очень практичная модель. Концепт не намного длиннее знакомой нам Mazda3, но при этом автомобиль предлагает гораздо более вместительный салон. А если учесть, что высота Kazamai всего 1500 мм, то получается, что по этому показателю она вообще ближе к купе. Вот такой получается гибрид.
Под капотом Kazamai стоит 2,0-литровый бензиновый двигатель нового поколения, который работает в паре с 6-ступенчатой «механикой». Представители Mazda пока не говорят о том, какую мощность развивает этот мотор, однако, они уже сейчас заверили, что он окажется на 30% более экономичным по сравнению с ныне выпускаемыми движками того же объема.
С японского слово Kazamai переводится как «схватка вихрей». Согласитесь, красиво, впрочем, жители Страны восходящего солнца всегда умели выражать свои эмоции. Почему именно «схватка вихрей»? По мнению дизайнеров, именно это слово лучше всего подходит для машины со столь необычными формами. Причем, японцы всячески подчеркивают тему ветров – даже огромные 22-дюймовые колесные диски имеют закрученные спицы, которые расширяются к периферии. При этом Kazamai еще и очень практичная модель. Концепт не намного длиннее знакомой нам Mazda3, но при этом автомобиль предлагает гораздо более вместительный салон. А если учесть, что высота Kazamai всего 1500 мм, то получается, что по этому показателю она вообще ближе к купе. Вот такой получается гибрид.
Под капотом Kazamai стоит 2,0-литровый бензиновый двигатель нового поколения, который работает в паре с 6-ступенчатой «механикой». Представители Mazda пока не говорят о том, какую мощность развивает этот мотор, однако, они уже сейчас заверили, что он окажется на 30% более экономичным по сравнению с ныне выпускаемыми движками того же объема.
Mitsubishi показала раллийный Lancer
Mitsubishi распространила фотографии своей новой раллийной машины под кодовым индексом MRX09 или Racing Lancer, который, якобы, сделан на базе Lancer. Хотя всем совершенно понятно, что от Lancer здесь не осталось и следа. Просто с маркетинговой точки зрения сейчас выгоднее всего продвигать при помощи автогонок именно Lancer. Mitsubishi Racing Lancer отличается от обычного Lancer всем, начиная с кузова (здесь он карбоновый). В качестве двигателя использован 3,0-литровый дизель, который выдает 260 л.с. и 650 Нм. За рулем Racing Lancer будет сидеть многократный победитель "Дакара" Стефан Петерансель.
Показана самая злая Audi Q5
Немецкое тюнинговое ателье Abt Sportsline представило свое виденье кроссовера Audi Q5. По сравнению с серийный Q5 автомобиль стал выглядеть гораздо более агрессивно – аэродинамический обвес, 4 выхлопные трубы и новые 20-дюймовые колеса буквально преобразили машину. Такого «зверя» точно все будут пропускать на дороге!
Поработали инженеры Abt Sportsline и над двигателями. Так, мощность бензинового агрегата объемом 2,0 л выросла с 211 л.с. до 240 л.с., 2,0-литрового дизеля со 170 л.с. до 190 л.с. А самый объемный 3,0-литровый дизель стал выдавать 310 л.с. вместо 240 л.с.
Поработали инженеры Abt Sportsline и над двигателями. Так, мощность бензинового агрегата объемом 2,0 л выросла с 211 л.с. до 240 л.с., 2,0-литрового дизеля со 170 л.с. до 190 л.с. А самый объемный 3,0-литровый дизель стал выдавать 310 л.с. вместо 240 л.с.
Hummer решили не продавать
Несмотря на постоянно появляющиеся слухи о том, что американский концерн General Motors скоро продаст марку Hummer, официальные представители концерна уверяют, что этого не случится. По словам директора Hummer Мартина Уолша, руководством GM принято решение не продавать Hummer и продолжать развивать этот бренд. С чем это связано не известно. Возможно, в General Motors верят в то, что Hummer сможет выдержать топливный кризис (все-таки у Hummer очень высокая «сила бренда»). Но скептики предполагают, что GM просто не смог найти покупателей, которые согласились бы вложить немалые средства в данную компанию.
Напомним, что Hummer в последний год сватали за китайские и индийские компании. Появлялось также сообщение о том, что производителя американских внедорожников будет покупать Олег Дерипаска, который владеет «ГАЗом».
Напомним, что Hummer в последний год сватали за китайские и индийские компании. Появлялось также сообщение о том, что производителя американских внедорожников будет покупать Олег Дерипаска, который владеет «ГАЗом».
Гибридный Hyundai появится в продаже через 1,5 года
Hyundai начнет производство гибридных автомобилей уже в 2010 году. По словам вице-президента Hyundai Джона Крафчика, первый гибридный Hyundai будет построен на базе модели Sonata, и эта машина получит современные литий-ионные аккумуляторы. Правда, господин Крафчик сразу же отметил, что такие батареи получаются весьма дорогими. Поэтому, видимо, рассчитывать на небольшую цену гибридного Hyundai не приходится.
Главным рынком сбыта первого гибридного Hyundai будут, разумеется, США. А вот в Европу такую модель могут вообще не поставлять.
Главным рынком сбыта первого гибридного Hyundai будут, разумеется, США. А вот в Европу такую модель могут вообще не поставлять.
Новый Bugatti получит 1200 л.
Bugatti приступила к созданию новой модели, которая появится в 2011-2012 годах. Этот суперкар должен придти на смену нынешнему Veyron, тираж которого ограничен лишь 300 экземплярами.
Как будет выглядеть новый Bugatti еще никому не известно. Однако в прессу просочилась информация, что эта модель получит двигатель мощностью 1200 л.с. (сейчас, напомним, Veyron имеет 1001-сильный агрегат). Лишние 199 л.с. позволят автомобилю ехать быстрее 430 км/ч. А еще 199 л.с. серьезно поднимут цену на Veyron второго поколения. Если нынешняя модель стоит 1,4 млн. евро, то новая оценивается примерно в 2 млн. евро.
Как будет выглядеть новый Bugatti еще никому не известно. Однако в прессу просочилась информация, что эта модель получит двигатель мощностью 1200 л.с. (сейчас, напомним, Veyron имеет 1001-сильный агрегат). Лишние 199 л.с. позволят автомобилю ехать быстрее 430 км/ч. А еще 199 л.с. серьезно поднимут цену на Veyron второго поколения. Если нынешняя модель стоит 1,4 млн. евро, то новая оценивается примерно в 2 млн. евро.
Фелипе Масса - поул, лучший круг и победа в Валенсии
То, что не получилось у Фелипе Массы в Будапеште, получилось у него в Валенсии. Бразилец выиграл поул, контролировал ситуацию в гонке на протяжении всей дистанции и первым пересек финишную черту. На этот раз Ferrari его не подвела. Это девятая победа в карьере Фелипе, четвертая в этом сезоне.
Лидер чемпионата Льюис Хэмильтон в этот раз остался в тени Массы – и в квалификации, и в гонке пилот McLaren был вторым. Стабильность продемонстрировал и Роберт Кубица – поляк свою стартовую третью позицию сохранил и на финише гонки.
Хейкки Ковалайнен финишировал четвертым, опередив на старте Кими Райкконена. Для действующего чемпиона гонка закончилась досрочно после того, как на стартовой прямой, за двенадцать кругов до финиша, взорвался двигатель его Ferrari. А незадолго до этого, во время одновременного пит-стопа с Ковалайненом, Райкконен не дождался сигнала механика и рванул с места раньше времени – итог потеря времени и травмированный заправщик. Другой чемпион, Фернандо Алонсо, стал жертвой японца Казуки Накаджимы и с разбитым задним антикрылом завершил гонку в боксе уже после первого круга.
Накануне гонки в Валенсии пилоты говорили о том, что на этой новой трассе есть пару возможностей для обгона. Увы, в гонке можно было наблюдать разве что обгоны круговых пилотов. Если борьба и велась, то исключительно в боксах. Вся первая стартовая десятка, за исключением Райкконена, оказалась и финишной десяткой. Заметного прогресса добился лишь Тимо Глок, прыгнувший с 13-й стартовой позиции на зачетную 7-ю. В этом немцу помогла тактика одного пит-стопа.
После Гран-При Европы Хэмильтон остается лидером чемпионата. 6 очков ему проигрывает Масса, 13 очков – Райкконен. В кубке конструкторов McLaren подтянулся к Ferrari – теперь отставание “серебряных стрел” от Скудерии составляет 8 очков.
Результаты гонки:
1 Фелипе Масса / Ferrari 1ч 35:32.339
2 Льюис Хэмильтон / McLaren Mercedes + 5.600
3 Роберт Кубица / Sauber BMW + 37.300
4 Хейкки Ковалайнен / McLaren Mercedes + 39.700
5 Ярно Трулли / Toyota + 50.600
6 Себастьян Феттель / STR Ferrari + 52.600
7 Тимо Глок / Toyota + 1:07.900
8 Нико Росберг / Williams Toyota + 1:11.400
9 Ник Хайдфельд / Sauber BMW + 1:22.100
10 Себастьян Бурдэ / STR Ferrari + 1:29.700
11 Нельсон Пике / Renault + 1:32.700
12 Марк Уэббер / Red Bull Renault - 1 круг
13 Дженсон Баттон / Honda - 1 круг
14 Джанкарло Физикелла / Force India Ferrari - 1 круг
15 Казуки Накаджима / Williams Toyota - 1 круг
16 Рубенс Баррикелло / Honda - 1 круг
17 Дэвид Култхард / Red Bull Renault - 1 круг
Чемпионат пилотов после Гран-При Европы:
1 Льюис Хэмильтон / McLaren Mercedes - 70 очков
2 Фелипе Масса / Ferrari - 64
3 Кими Райкконен / Ferrari - 57
4 Роберт Кубица / Sauber BMW - 55
5 Хейкки Ковалайнен / McLaren Mercedes - 43
6 Ник Хайдфельд / Sauber BMW - 41
7 Ярно Трулли / Toyota - 26
8 Фернандо Алонсо / Renault - 18
9 Марк Уэббер / Red Bull Renault - 18
10 Тимо Глок / Toyota – 15
Кубок конструкторов после Гран-При Европы:
1 Ferrari - 121 очко
2 McLaren Mercedes - 113
3 Sauber BMW - 96
4 Toyota - 41
5 Renault - 31
Следующий этап – Гран-При Бельгии, Спа, 5-7 сентября
Лидер чемпионата Льюис Хэмильтон в этот раз остался в тени Массы – и в квалификации, и в гонке пилот McLaren был вторым. Стабильность продемонстрировал и Роберт Кубица – поляк свою стартовую третью позицию сохранил и на финише гонки.
Хейкки Ковалайнен финишировал четвертым, опередив на старте Кими Райкконена. Для действующего чемпиона гонка закончилась досрочно после того, как на стартовой прямой, за двенадцать кругов до финиша, взорвался двигатель его Ferrari. А незадолго до этого, во время одновременного пит-стопа с Ковалайненом, Райкконен не дождался сигнала механика и рванул с места раньше времени – итог потеря времени и травмированный заправщик. Другой чемпион, Фернандо Алонсо, стал жертвой японца Казуки Накаджимы и с разбитым задним антикрылом завершил гонку в боксе уже после первого круга.
Накануне гонки в Валенсии пилоты говорили о том, что на этой новой трассе есть пару возможностей для обгона. Увы, в гонке можно было наблюдать разве что обгоны круговых пилотов. Если борьба и велась, то исключительно в боксах. Вся первая стартовая десятка, за исключением Райкконена, оказалась и финишной десяткой. Заметного прогресса добился лишь Тимо Глок, прыгнувший с 13-й стартовой позиции на зачетную 7-ю. В этом немцу помогла тактика одного пит-стопа.
После Гран-При Европы Хэмильтон остается лидером чемпионата. 6 очков ему проигрывает Масса, 13 очков – Райкконен. В кубке конструкторов McLaren подтянулся к Ferrari – теперь отставание “серебряных стрел” от Скудерии составляет 8 очков.
Результаты гонки:
1 Фелипе Масса / Ferrari 1ч 35:32.339
2 Льюис Хэмильтон / McLaren Mercedes + 5.600
3 Роберт Кубица / Sauber BMW + 37.300
4 Хейкки Ковалайнен / McLaren Mercedes + 39.700
5 Ярно Трулли / Toyota + 50.600
6 Себастьян Феттель / STR Ferrari + 52.600
7 Тимо Глок / Toyota + 1:07.900
8 Нико Росберг / Williams Toyota + 1:11.400
9 Ник Хайдфельд / Sauber BMW + 1:22.100
10 Себастьян Бурдэ / STR Ferrari + 1:29.700
11 Нельсон Пике / Renault + 1:32.700
12 Марк Уэббер / Red Bull Renault - 1 круг
13 Дженсон Баттон / Honda - 1 круг
14 Джанкарло Физикелла / Force India Ferrari - 1 круг
15 Казуки Накаджима / Williams Toyota - 1 круг
16 Рубенс Баррикелло / Honda - 1 круг
17 Дэвид Култхард / Red Bull Renault - 1 круг
Чемпионат пилотов после Гран-При Европы:
1 Льюис Хэмильтон / McLaren Mercedes - 70 очков
2 Фелипе Масса / Ferrari - 64
3 Кими Райкконен / Ferrari - 57
4 Роберт Кубица / Sauber BMW - 55
5 Хейкки Ковалайнен / McLaren Mercedes - 43
6 Ник Хайдфельд / Sauber BMW - 41
7 Ярно Трулли / Toyota - 26
8 Фернандо Алонсо / Renault - 18
9 Марк Уэббер / Red Bull Renault - 18
10 Тимо Глок / Toyota – 15
Кубок конструкторов после Гран-При Европы:
1 Ferrari - 121 очко
2 McLaren Mercedes - 113
3 Sauber BMW - 96
4 Toyota - 41
5 Renault - 31
Следующий этап – Гран-При Бельгии, Спа, 5-7 сентября
Зарплата гаишников – 20 000 руб. в день
Петербуржская газета «Мой район» опубликовала очень интересный материал. По словам журналистов, один из сотрудников ГИБДД рассказал им, что доход инспектора от взяток в среднем составляет 20 000 руб. И, естественно, не в месяц, а в день!
Правда, себе в карман он кладет не все. 20-25% от вырученной суммы гаишник должен отдать своему руководству, еще около 5% - дежурному и 5% - выпускающему на воротах. В итоге скромному гаишнику, который преданно служит родине, остается около 13 000-15 000 руб. Еще раз повторим – в день! При этом всем совершенно понятно, что гаишник должен дружить со своим начальством и давать ему «откаты». «Делаешь хороший откат – получишь хлебное место, где-нибудь за знаком «Обгон запрещен». Провинишься – будешь следить за порядком на Исаакиевской площади, перед зданием прокуратуры. О том, какой процент отдает начальник своему начальнику и как далеко простирается цепочка, наш источник сказать затруднился: «Эту информацию даже жены их не знают», - пишет «Мой район».
Правда, себе в карман он кладет не все. 20-25% от вырученной суммы гаишник должен отдать своему руководству, еще около 5% - дежурному и 5% - выпускающему на воротах. В итоге скромному гаишнику, который преданно служит родине, остается около 13 000-15 000 руб. Еще раз повторим – в день! При этом всем совершенно понятно, что гаишник должен дружить со своим начальством и давать ему «откаты». «Делаешь хороший откат – получишь хлебное место, где-нибудь за знаком «Обгон запрещен». Провинишься – будешь следить за порядком на Исаакиевской площади, перед зданием прокуратуры. О том, какой процент отдает начальник своему начальнику и как далеко простирается цепочка, наш источник сказать затруднился: «Эту информацию даже жены их не знают», - пишет «Мой район».
Sollers построит автозавод на Дальнем Востоке
Российская компания Sollers, которая раньше называлась «Северсталь-авто», рассматривает вопрос строительства на Дальнем Востоке своего нового завода по сборке автомобилей. По данным «Коммерсанта», там могут начать выпуск корейских внедорожников SsangYong и японских грузовиков Isuzu.
По словам представителей Sollers, они пока еще не приняли окончательного решения о строительстве завода на Дальнем Востоке. Но если это и произойдет, то главным рынком сбыта сделанных там моделей станет район Приморья и Западная Сибирь.
По словам представителей Sollers, они пока еще не приняли окончательного решения о строительстве завода на Дальнем Востоке. Но если это и произойдет, то главным рынком сбыта сделанных там моделей станет район Приморья и Западная Сибирь.
Lada продолжает дешеветь
Автомобили марки Lada продолжают дешеветь. По крайней мере, в Тольятти цена на российские автомобили только за одну последнюю неделю августа снизилась на 2 000-5 000 руб. в зависимости от модели, передает ИА «Ladaonline». Так, Lada Priora продавали в Тольятти на прошлой неделе за 285 000-288 000 руб. (дешевле на 2 000 руб. по сравнению с началом месяца), цена на «классику» опустилась до 142 000-155 000 руб. На 2 000 – 5 000 руб. упала стоимость и Lada Kalina (сейчас эту модель можно купить в Тольятти за 244 000 руб.).
Интересно, что сейчас в Тольятти скопилось приличное количество 3-дверных Lada 4x4 (старая «Нива»), которая до сих пор была в большом дефиците. Автомобиль стоит от 264 000 руб. Однако эксперты предсказывают – это лишь временное затишье. Осенью спрос на Lada 4x4, наверняка, будет большим, что приведет к увеличению цен.
Интересно, что сейчас в Тольятти скопилось приличное количество 3-дверных Lada 4x4 (старая «Нива»), которая до сих пор была в большом дефиците. Автомобиль стоит от 264 000 руб. Однако эксперты предсказывают – это лишь временное затишье. Осенью спрос на Lada 4x4, наверняка, будет большим, что приведет к увеличению цен.
Все тайны Московского автосалона
Завтра утром в Москве откроется Международный Автомобильный Салон 2008.
Главная автовыставка последних лет пройдет в выставочном центре «Крокус Экспо». Стенды автопроизводителей будут занимать площадь 120 тыс. кв. м. Помимо выставочных павильонов, будут работать открытые площадки (их площадь составит восемь тысяч кв. м), на них, например, будут демонстрироваться возможности внедорожников.
Шоу продлится до седьмого сентября. Время для посещений - с 10 до 22 часов. По традиции, первые два дня салон будет открыт только для журналистов, на 28 августа запланирован бизнес-день. В это время на выставке представители автобизнеса будут заключать деловые контракты. С пятницы автосалон открывает свои двери для всех посетителей. Можно не сомневаться, что автолюбителям будет на что взглянуть. Не секрет, что российский авторынок стал приоритетным для большинства автопроизводителей, поэтому выставку ждет беспрецедентное количество мировых и российских премьер. Практически все компании подготовили к завтрашнему дню премьеры новых моделей. На этом фоне цена входного билета (будни - 300 рублей, выходные 400 рублей) кажется весьма либеральной.
Авто@Mail.Ru будет вести прямые репортажи с открытия стендов. Специально для наших читателей мы приготовили раздел, посвященный Московскому автосалону. Кроме того, у нас будет свой стенд на выставке! Рекомендуем туда заглянуть - наверняка, выиграете какой-нибудь приз.
Главная автовыставка последних лет пройдет в выставочном центре «Крокус Экспо». Стенды автопроизводителей будут занимать площадь 120 тыс. кв. м. Помимо выставочных павильонов, будут работать открытые площадки (их площадь составит восемь тысяч кв. м), на них, например, будут демонстрироваться возможности внедорожников.
Шоу продлится до седьмого сентября. Время для посещений - с 10 до 22 часов. По традиции, первые два дня салон будет открыт только для журналистов, на 28 августа запланирован бизнес-день. В это время на выставке представители автобизнеса будут заключать деловые контракты. С пятницы автосалон открывает свои двери для всех посетителей. Можно не сомневаться, что автолюбителям будет на что взглянуть. Не секрет, что российский авторынок стал приоритетным для большинства автопроизводителей, поэтому выставку ждет беспрецедентное количество мировых и российских премьер. Практически все компании подготовили к завтрашнему дню премьеры новых моделей. На этом фоне цена входного билета (будни - 300 рублей, выходные 400 рублей) кажется весьма либеральной.
Авто@Mail.Ru будет вести прямые репортажи с открытия стендов. Специально для наших читателей мы приготовили раздел, посвященный Московскому автосалону. Кроме того, у нас будет свой стенд на выставке! Рекомендуем туда заглянуть - наверняка, выиграете какой-нибудь приз.
воскресенье, 24 августа 2008 г.
Новая Honda Civic. Первые ФОТО
Только позавчера мы сообщали о том, что Honda готовит рестайлинговую версию своей модели Civic. И вот уже сегодня британский журнал AutoExpress опубликовал большой материал о новом поколении Civic, которое появится в продаже в 2010 году. Этот автомобиль будет отличаться не только своим очень смелым дизайном, но и наличием гибридной версии. Не забудут японцы и про модификацию Civic Type R.
Новый Civic будет еще более необычным, чем нынешний хэтчбек с таким же названием. Судя по всему, у дизайнеров нового Civic тоже будут развязаны руки, ведь фанаты данной модели не простят Honda, если она сделает Civic следующего поколения в более консервативном стиле. К тому же не забывайте, что через пару лет на рынке появится сразу несколько новых моделей класса «С» со стильным и современным внешним видом (это в первую очередь Opel Astra и Ford Focus нового поколения).
Новый Civic будет еще более необычным, чем нынешний хэтчбек с таким же названием. Судя по всему, у дизайнеров нового Civic тоже будут развязаны руки, ведь фанаты данной модели не простят Honda, если она сделает Civic следующего поколения в более консервативном стиле. К тому же не забывайте, что через пару лет на рынке появится сразу несколько новых моделей класса «С» со стильным и современным внешним видом (это в первую очередь Opel Astra и Ford Focus нового поколения).
Toyota может начать выпуск второй модели в Петербурге
Toyota может скоро начать выпускать в России еще один автомобиль. По словам президента ООО «Тойота Моторс» Томоаки Ниситани, в настоящий момент компания рассматривает вопрос постановки на конвейер второй модели, однако, пока никакого официального решения по этому вопросу еще не принято.
Напомним, что сейчас Toyota выпускает на своем заводе в Санкт-Петербурге седаны Camry. Сейчас на заводе собирается около 40 автомобилей в день, но в 2009 году объемы производства Camry будут значительно выше – японцы хотят делать в Петербурге по 20 000 Camry ежегодно.
Напомним, что сейчас Toyota выпускает на своем заводе в Санкт-Петербурге седаны Camry. Сейчас на заводе собирается около 40 автомобилей в день, но в 2009 году объемы производства Camry будут значительно выше – японцы хотят делать в Петербурге по 20 000 Camry ежегодно.
Корейские чиновники поедут на Lada
АВТОВАЗ заключил контракт на поставку в 2008 году 850 автомобилей Lada в Корейскую Народную Демократическую Республику. Этот документ предполагает поставку 600 Lada 2170 (экспортное обозначение седана семейства Lada Priora) и 250 длиннобазовых внедорожников Lada 4X4.
500 автомобилей Lada 2170 уже отправлены в КНДР. Они поставлены в комплектациях, аналогичных российскому варианту исполнения ""норма"". В оснащение этих автомобилей, в частности, входит подушка безопасности водителя, электроусилитель рулевого управления, электростеклоподъемники передних дверей и другие опции.
Автомобили поставлены для нужд государственных структур КНДР. В сентябре АВТОВАЗ направит в эту страну своих специалистов, которые проведут обучение персонала компании-импортера методам технического обслуживания автомобилей Lada.
500 автомобилей Lada 2170 уже отправлены в КНДР. Они поставлены в комплектациях, аналогичных российскому варианту исполнения ""норма"". В оснащение этих автомобилей, в частности, входит подушка безопасности водителя, электроусилитель рулевого управления, электростеклоподъемники передних дверей и другие опции.
Автомобили поставлены для нужд государственных структур КНДР. В сентябре АВТОВАЗ направит в эту страну своих специалистов, которые проведут обучение персонала компании-импортера методам технического обслуживания автомобилей Lada.
Корпорация Hyundai представила данные об автомобиле Tucson 2009
Корейская компания Hyundai сообщила некоторые подробности относительно нового внедорожника Tucson 2009. Основные отличия от предыдущей модели - более высокая экономичность, новые детали экстерьера и интерьера.
В базовой комплектации Tucson GLS оснащается четырехцилиндровым двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 141 л.с., с расходом топлива в 11,7 и 9,0 л/100 км. в городском и загородном циклах; откалиброванной трансмиссией - пятиступенчатой ручной коробкой передач с переключателем B&M Racing Sport Shifter в качестве опции, новым гидротрансформатором и ремнем привода для насоса гидроусилителя. Также отметим наличие 16-дюймовых дисков, хромированной решетки радиатора, аудиосистемы Kenwood мощностью 200 Вт и специального навигационного оборудования.
Более продвинутая полноприводная версия Tucson SE оснащена двигателем объемом 2,7 литра и мощностью 173 л. счетырехступенчатой автоматической коробкой передач SHIFTRONIC и подогревом передних сидений. Расход топлива составляет 13 л/100 км в городском цикле.
В базовой комплектации Tucson GLS оснащается четырехцилиндровым двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 141 л.с., с расходом топлива в 11,7 и 9,0 л/100 км. в городском и загородном циклах; откалиброванной трансмиссией - пятиступенчатой ручной коробкой передач с переключателем B&M Racing Sport Shifter в качестве опции, новым гидротрансформатором и ремнем привода для насоса гидроусилителя. Также отметим наличие 16-дюймовых дисков, хромированной решетки радиатора, аудиосистемы Kenwood мощностью 200 Вт и специального навигационного оборудования.
Более продвинутая полноприводная версия Tucson SE оснащена двигателем объемом 2,7 литра и мощностью 173 л. счетырехступенчатой автоматической коробкой передач SHIFTRONIC и подогревом передних сидений. Расход топлива составляет 13 л/100 км в городском цикле.
В Москве сгорел автомобиль в тоннеле Третьего транспортного кольца
В четверг вечером в тоннеле Тетьего транспортного кольца (ТТК) на Сущевском валу в районе его пересечения с Шереметьевской улицей произошло возгорание автомобиля. По счасливой случайности обошлось без пострадавших. В результате короткого замыкания электропроводки в моторном отсеке в тоннеле в начале десятого часа загорелась и полностью выгорела машина. Водитель не пострадал и оперативно покинул автомобиль. Из-за данного происшествия движение было закрыто по всем полосам внутренней стороны кольца. Заметим, что к моменту прибытия пожарных расчетов и спасателей полностью сгоревший автомобиль водитель потушил самостоятельно, с помощью автомобильного огнетушителя.Но в тоннеле образовалось сильное задымление, и десятки автомобилей также оказались заблокированы. Поэтому сотрудникам МЧС пришлось выводить людей из тоннеля через аварийные выходы.
Как еще одно следствие инцидента - появилась пробка на внутренней стороне ТТК вплоть до Ленинградского проспекта, которая нарушила движение на несколько часов, пока прибывший эвакуатор не убрал остатки сгоревшей машины.
Как еще одно следствие инцидента - появилась пробка на внутренней стороне ТТК вплоть до Ленинградского проспекта, которая нарушила движение на несколько часов, пока прибывший эвакуатор не убрал остатки сгоревшей машины.
В Красноярске милиция арестовала угонщиков-пироманов
Весьма странное занятие нашли себе два молодых человека в Красноярске. Они в нетрезвом виде взламывали автомобили ВАЗ-2106, потом, накатавшись на украденной машине, бросали ее и поджигали. Такая печальная участь постигла три "шестерки" за июль-август 2008 года. Но вчера, в ходе оперативно-розыскных мероприятий, проводимых сотрудниками местного уголовного розыска УВД, преступники были задержанны, причем один из них оказался несовершеннолетним - ему всего 17 лет. Второй 21-летний молодой человек, как оказалось в ходе проверки личности, уже был ранее судим по статье 161 УК РФ за грабеж.
По словам злоумышленников - они катались, в основном в дачных массивах, пока не заканчивался бензин, а затем что-нибудь поджигали и бросали на переднее сидение, чтобы скрыть отпечатки пальцев.Теперь же к 161 статье в "послужном списке" одного из угонщиков добавится статья 166 УК РФ о неправомерном завладении автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения. Угонщики-поджигатели могут получить до 7 лет лишения свободы.
По словам злоумышленников - они катались, в основном в дачных массивах, пока не заканчивался бензин, а затем что-нибудь поджигали и бросали на переднее сидение, чтобы скрыть отпечатки пальцев.Теперь же к 161 статье в "послужном списке" одного из угонщиков добавится статья 166 УК РФ о неправомерном завладении автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения. Угонщики-поджигатели могут получить до 7 лет лишения свободы.
За ДТП дали 11 пожизненных сроков
В США в городе Лос-Анджелес 29-летнего мужчину по имени Хуан Альварес приговорили к… 11 пожизненным срокам! Столь суровое наказание он получил за то, что три года назад спровоцировал страшную железнодорожную катастрофу, в которой погибло 11 человек, а еще 180 получили ранения.
Трагедия произошла 26 января 2005 года. Тогда Хуан Альварес узнал о том, что ему изменяет жена. Обидно, никто не спорит, однако, Хуан так сильно расстроился, что решил покончить жизнь самоубийством. Для этого он приехал на своей машине на железнодорожный переезд и оставил авто прямо на рельсах. Правда, при приближении поезда Хуан решил, что он может встретить другую женщину и выскочил из салона. А вот поезд на полной скорости врезался в препятствие, сошел с рельсов и столкнулся с другим пассажирским составом.
Трагедия произошла 26 января 2005 года. Тогда Хуан Альварес узнал о том, что ему изменяет жена. Обидно, никто не спорит, однако, Хуан так сильно расстроился, что решил покончить жизнь самоубийством. Для этого он приехал на своей машине на железнодорожный переезд и оставил авто прямо на рельсах. Правда, при приближении поезда Хуан решил, что он может встретить другую женщину и выскочил из салона. А вот поезд на полной скорости врезался в препятствие, сошел с рельсов и столкнулся с другим пассажирским составом.
Молодых водителей заставят купить знак «70»
Похоже, в ГИБДД хотят вернуться к практике установки на автомобили, где за рулем сидит начинающий водитель, специального знака, передает «Радио Маяк». По словам Виктора Кирьянова, установка подобного знака будет обязательна для всех без исключения водителей, чей стаж езды не превышает трех лет.
Напомним, что ранее подобная практика уже существовала в СССР. Тогда молодые водители должны были клеить на заднее стекло знак «70» - таким шоферам не разрешалось ездить быстрее 70 км/ч.
Напомним, что ранее подобная практика уже существовала в СССР. Тогда молодые водители должны были клеить на заднее стекло знак «70» - таким шоферам не разрешалось ездить быстрее 70 км/ч.
В России начались продажи Fiat 500
Совместное предприятие Fiat-Sollers, официальный импортер и производитель FIAT на территории России, объявило о начале продаж FIAT 500. Реализацией автомобиля займутся семь дилерских центров в Москве и Санкт-Петербурге (по 3 автосалона) и один в Поволжье.
Fiat 500 будет предлагаться в двух комплектациях (Lounge и Sport), с двумя типами двигателей - 1,2 литра (69 л. с.) и 1,4 литра (100 л. с.). Версия "Спорт" отличается не только мощным мотором, но и спорт-пакетом, более дорогой отделкой интерьера и более обширной комплектацией. Для мотора объемом 1,2 литра будут предложены пятиступенчатая "механика" и робот, версии с объемом 1.4л. только шестиступенчатая МКПП. Длина "Чиквиченто" (так по-итальянски называется Fiat 500) составляет 355 сантиметров в длину, 163 см в ширину и 149 см в высоту, колесная база - 230 см.
Fiat 500 будет предлагаться в двух комплектациях (Lounge и Sport), с двумя типами двигателей - 1,2 литра (69 л. с.) и 1,4 литра (100 л. с.). Версия "Спорт" отличается не только мощным мотором, но и спорт-пакетом, более дорогой отделкой интерьера и более обширной комплектацией. Для мотора объемом 1,2 литра будут предложены пятиступенчатая "механика" и робот, версии с объемом 1.4л. только шестиступенчатая МКПП. Длина "Чиквиченто" (так по-итальянски называется Fiat 500) составляет 355 сантиметров в длину, 163 см в ширину и 149 см в высоту, колесная база - 230 см.
Теги:
Fiat
В Россию привезли Opel Insignia
Мировая премьера Opel Insignia состоялась на международном автосалоне в Лондоне в конце июля и вот этот автомобиль уже добрался до России – вчера GM показала Insignia журналистам.
Напомним, Insignia придёт на смену Vectra и будет портить конкурентам погоду в сегменте D. А соперники здесь первоклассные: Volkswagen Passat, Mazda6, Ford Mondeo, Renault Laguna… Так что, новенькой в этой компании придётся очень непросто. Хотя, что за неё переживать? Пробьётся. У Insignia есть несколько козырей, которых соперникам весьма трудно перебить.
Напомним, Insignia придёт на смену Vectra и будет портить конкурентам погоду в сегменте D. А соперники здесь первоклассные: Volkswagen Passat, Mazda6, Ford Mondeo, Renault Laguna… Так что, новенькой в этой компании придётся очень непросто. Хотя, что за неё переживать? Пробьётся. У Insignia есть несколько козырей, которых соперникам весьма трудно перебить.
Теги:
Opel
Подписаться на:
Сообщения (Atom)